[实用新型]铁路货车车钩钩舌有效
| 申请号： | 201120022630.0 | 申请日： | 2011-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN201999008U | 公开（公告）日： | 2011-10-05 |
| 发明（设计）人： | 李朝晖;林量才;陈学良;罗桂琼 | 申请（专利权）人： | 南车长江车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61G3/02 | 分类号： | B61G3/02 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 胡镇西;孙海英 |
| 地址： | 430212 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁路 货车 车钩 | ||
1.一种铁路货车车钩钩舌，包括位于钩舌尾部的上牵引台(8)和下牵引台(9)、位于钩舌中部的钩舌销孔(3)以及位于钩舌舌尖部的钩鼻(4)，上牵引台(8)和下牵引台(9)之间形成有牵引台内腔(1)，上牵引台(8)和下牵引台(9)对应于钩鼻(4)的一侧设置有锁面(7)，钩鼻(4)中设置有鼻腔(4a)，钩鼻(4)的内侧形成有S形面(5)，其特征在于：所述牵引台内腔(1)相对于锁面(7)和S形面(5)的一侧轮廓线(1a)与锁面(7)和S形面(5)的厚度差等于或小于3mm；所述上牵引台(8)根部与下牵引台(9)根部间设置有拉筋(2)。
2.根据权利要求1所述的铁路货车车钩钩舌，其特征在于：所述上牵引台(8)根部与下牵引台(9)根部间的拉筋(2)为两根。
3.根据权利要求1或2所述的铁路货车车钩钩舌，其特征在于：所述上牵引台过渡圆弧(6)与下牵引台过渡圆弧(10)的圆弧半径为12～15mm。
4.根据权利要求1或2所述的铁路货车车钩钩舌，其特征在于：所述钩鼻(4)的鼻腔(4a)与S形面(5)之间的最小距离(a)为25～27mm。
5.根据权利要求3所述的铁路货车车钩钩舌，其特征在于：所述钩鼻(4)的鼻腔(4a)与S形面(5)之间的最小距离(a)为25～27mm。
6.根据权利要求1或2所述的铁路货车车钩钩舌，其特征在于：所述钩舌销孔(3)中部为圆柱形，所述钩舌销孔(3)与S形面(5)之间的最小距离(b)为32～35mm。
7.根据权利要求3所述的铁路货车车钩钩舌，其特征在于：所述钩舌销孔(3)中部为圆柱形，所述钩舌销孔(3)与S形面(5)之间的最小距离(b)为32～35mm。
8.根据权利要求4所述的铁路货车车钩钩舌，其特征在于：所述钩舌销孔(3)中部为圆柱形，所述钩舌销孔(3)与S形面(5)之间的最小距离(b)为32～35mm。
9.根据权利要求5所述的铁路货车车钩钩舌，其特征在于：所述钩舌销孔(3)中部为圆柱形，所述钩舌销孔(3)与S形面(5)之间的最小距离(b)为32～35mm。
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B61G 专门适用于铁路车辆的连接器；专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件，而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆，用一个导引装置将其对准，如“道迪
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