[实用新型]四驱水田运苗机有效
申请号: | 201120022711.0 | 申请日: | 2011-01-21 |
公开(公告)号: | CN201941867U | 公开(公告)日: | 2011-08-24 |
发明(设计)人: | 翟书良;苑凤山;修德龙 | 申请(专利权)人: | 佳木斯三江水田机械制造有限公司 |
主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B60K17/28;B60K17/06;B60B35/00 |
代理公司: | 佳木斯市华镕专利事务所 23204 | 代理人: | 吕凤云 |
地址: | 154002 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水田 运苗机 | ||
技术领域:本实用新型涉及一种四驱水田运苗机。
背景技术:目前,现有的水田运苗机,大多为前驱动,它的缺点是,当运苗机遇到下陷超过150mm路面时,前驱动轮不能行走,特别是遇到较高田埂时,更是无法通过,甚至需要机动车拉拽,另外前驱动车拉运秧苗少,工作效率低。
发明内容:本实用新型的目的在于克服上述缺点,提供一种四驱水田运苗机,它主要解决了现有的水田运苗机大多为前驱动,遇到下陷路面时,前驱动轮不能行走,遇到较高田埂时,无法通过等问题。本实用新型的目的是这样实现的,四驱水田运苗机由:前桥总成、前驱动轮、后桥总成、后驱动轮、架体、运苗箱、驾驶室、前桥壳体总成、右传动锥齿轮、前桥转向球头、传动轴、万向节轴、变速箱、万向节、传动轮、变速箱传动轮、前桥主动锥齿轮、左传动锥齿轮、发动机构成。前桥总成、后桥总成、变速箱、发动机分别安装在架体上,前桥总成通过万向节与变速箱相连接,前桥壳体总成内装有右传动锥齿轮、左传动锥齿轮、前桥主动锥齿轮,右传动锥齿轮、左传动锥齿轮、前桥主动锥齿轮相互啮合在一起,前桥壳体总成固定在架体上,传动轮与变速箱传动轮相连接,变速箱传动轮与发动机相连接,万向节轴一端与变速箱相连接,另一端与后桥总成相连接,前桥转向球头安装在前桥壳体总成上,传动轴装在前桥总成上,前驱动轮装在前桥总成上,后驱动轮装在后桥总成上,驾驶室安装在架体的前端,运苗箱安装在架体的后端。该产品结构简单,设计合理,采用前后驱动,运苗多,工作效率高,适应能力强,遇到下陷200-400mm路面均可正常行走作业,遇到较高田埂时,可顺利通过。
附图说明:
附图1是本实用新型四驱水田运苗机的结构示意图。
附图2是本实用新型四驱水田运苗机的俯视图。
附图3是本实用新型四驱水田运苗机的侧视图。
1-前桥总成 2-前驱动轮 3-后桥总成 4-后驱动轮5-架体 6-运苗箱 7-驾驶室 8-前桥壳体总成9-右传动锥齿轮 10-前桥转向球头 11-传动轴12-万向节轴 13-变速箱 14-万向节 15-传动轮16-变速箱传动轮 17-前桥主动锥齿轮 18-左传动锥齿轮19-发动机
具体实施方式:下面结合附图详细说明本实用新型的最佳实施例,四驱水田运苗机由:前桥总成1、前驱动轮2、后桥总成3、后驱动轮4、架体5、运苗箱6、驾驶室7、前桥壳体总成8、右传动锥齿轮9、前桥转向球头10、传动轴11、万向节轴12、变速箱13、万向节14、传动轮15、变速箱传动轮16、前桥主动锥齿轮17、左传动锥齿轮18、发动机19构成。前桥总成1、后桥总成3、变速箱13、发动机19分别安装在架体5上,前桥总成1通过万向节14与变速箱13相连接,前桥壳体总成8内装有右传动锥齿轮9、左传动锥齿轮18、前桥主动锥齿轮17,右传动锥齿轮9、左传动锥齿轮18、前桥主动锥齿轮17相互啮合在一起,前桥壳体总成8固定在架体5上,传动轮15与变速箱传动轮16相连接,变速箱传动轮16与发动机19相连接,万向节轴12一端与变速箱13相连接,另一端与后桥总成3相连接,带动后驱动轮4运动,前桥转向球头10安装在前桥壳体总成8上,传动轴11装在前桥总成1上,前驱动轮2装在前桥总成1上,后驱动轮4装在后桥总成3上,驾驶室7安装在架体5的前端,运苗箱6安装在架体5的后端。
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