[实用新型]栅栏结构及其固定座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种栅栏结构，特别是指涉及一种得提高防护能力的栅栏结构及其固定座。

背景技术

一般道路两旁都会安装栅栏，除了达到安全防护功能之外，更可藉栅栏结构设计，将交通指示装置增设于栅栏上，可参考中国台湾专利第I224643号。如图1A所示，现有技术中的栅栏结构1于多个立柱8间横架连设多个挡板10，且该立柱8上设置固定座11，令该挡板10以固定元件(例如螺丝6、铆钉等)组接于该固定座11上而成栅栏，并于该挡板10上设置交通指示反光片7。

但是，该固定座11的侧向为贯穿孔110，虽可便于工具或手掌伸入而进行栓设作业，但当该挡板10受力撞击时，该固定座11因无法缓冲分散撞击力而将直接破裂，不仅导致该立柱8与该固定座11相互分离，且该立柱8将因受撞击力而损坏。

另外，也可参考中国台湾专利公开号第201000718号。如图1B所示，现有技术中的栅栏结构1于多个立柱8间横架连设多个挡板10，且该立柱8上设置内部具有片体110’的固定座11’，令该挡板10以螺丝6组接于该固定座11’上而成栅栏，并于该挡板10上设置交通指示反光片7。

然而，当该挡板10受力撞击时，该固定座11’外表虽无损坏，但因撞击力分散至该片体110’上，将导致该片体110’断裂，以致于再次撞击时，该片体110’已无法缓冲分散撞击力，该固定座11’将因撞击力而直接破裂，不仅导致该立柱8与该固定座11’相互分离，且该立柱8将因而损坏。

因此，如何克服上述现有技术中的栅栏结构中的种种问题，实为业界急迫的需求。

实用新型内容

鉴于上述现有技术中的技术的缺失，本实用新型提供一种栅栏结构，以提高该固定座缓冲外力的能力，进而解决现有技术中立柱因受撞击力而易损坏的问题。

为达到上述目的，本实用新型提供一种栅栏结构及其固定座，所述栅栏结构设于间隔设置的多个立柱上，包括：

固定座，能够拆装的设于该立柱上，且具有壳体、轴设于该壳体内的管体、及连结于该壳体与该管体之间的补强结构；以及

多个挡板，能够拆装的跨设于两立柱之间，且该挡板具有相对的第一端与第二端，各该挡板的第一端连结该固定座，且其中一挡板的第二端搭设于相邻接另一挡板的第一端上，又该挡板的第一端与第二端具有阶状结构，以令其中一挡板的第二端抵靠于另一挡板的第一端。

上述的栅栏结构，其中，该壳体内具有供螺丝对位连接该固定座与挡板的导轨。

上述的栅栏结构，其中，该补强结构为多个堆叠相邻接且轴设于该壳体内的第二管体。

上述的栅栏结构，其中，该补强结构为由该管体外侧向外散设至该壳体内侧的多个片体，以令该固定座沿其纵剖面形成辐射状。

上述的栅栏结构，其中，该挡板由中间第一弧面片的上、下两侧分别连接第二及第三弧面片所构成，且该第二及第三弧面片的弧顶高于该第一弧面片的弧顶。

上述的栅栏结构，其中，该挡板的第一端与第二端上还具有凹凸结构，使其中一挡板的第二端定位于另一挡板的第一端，且该阶状结构的卡制方向与该凹凸结构的卡制方向不相同。

为达到上述目的，本实用新型还提供一种固定座，用于栅栏结构，以连接挡板与立柱，其特征在于，包括：

壳体，具有相对两外侧，一外侧能够拆装的连接该挡板，而另一外侧能够拆装的连接该立柱；

管体，轴设于该壳体内；以及

补强结构，连结于该壳体与该管体之间。

上述的固定座，其中，该补强结构为由该管体外侧向外散设至该壳体内侧的多个片体，以令该固定座沿其纵剖面形成辐射状。

上述的固定座，其中，该补强结构为多个堆叠相邻接且轴设于该壳体内的第二管体。

上述的固定座，其中，该壳体内具有供螺丝对位连接该挡板的导轨。

由上可知，本实用新型栅栏结构主要通过固定座内具有管体结构，当该挡板受力撞击时，该管体可缓冲分散撞击力，以防止该固定座破裂，不仅提高该固定座缓冲撞击力的能力，且可避免立柱因受撞击力而损坏。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1A为现有技术中的栅栏结构的立体图；

图1B为现有技术中的栅栏结构的立体图；

图2为本实用新型栅栏结构的立体分解图；

图3为本实用新型栅栏结构的立体图；

图4为本实用新型栅栏结构的挡板的局部立体图；

图5为本实用新型栅栏结构的固定座的局部上视剖面图；