[实用新型]可倾斜吊具及其托箱装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及吊具，更具体地，涉及一种可倾斜吊具及其托箱装置。 

背景技术

可倾斜吊具一般都设置有托箱装置，用于在吊具吊起集装箱并进行倾斜动作时托住集装箱的侧壁，从而避免吊具下方的锁销受到集装箱的重力产生的切力而断裂。目前，可倾斜吊具的托箱装置的结构一般为杠杆结构。如图1所示，现有技术中，托箱装置包括设置在吊具上的连杆18’、连杆座17’、伸缩油缸11’以及托箱板14’。其中，伸缩油缸11’水平设置，其活塞杆朝向连杆18’的上端；连杆座17’设置在吊具的端梁上，连杆18’竖直设置，中部支撑在连杆座17’上，上端和下端分别连接伸缩油缸11’的活塞杆和托箱板14’。可以理解，当可倾斜吊具吊起集装箱并进行图1中箭头A’所示方向的大角度翻转时，伸缩油缸11’推动连杆18’使托箱板14’与集装箱(图中未示出)接触。如图1所示，当托箱板14’受到来自集装箱的平行与吊装平面的推力F1′’作用时，上边的伸缩油缸11’相应地对连杆18’施加推力F2’，与集装箱对托箱板14’的推力F1’平衡。这种结构伸缩油缸11’受力大，导致伸缩油缸11’规格大，动作慢，效率低，相关结构也较复杂。同时，伸缩油缸11’出现泄露时，往往无法及时发现，但伸缩油缸11’的泄露，会使伸缩油缸11’工作压力降低，输出的推力F2’变小，这时托箱板14’会在集装箱推力F1’的作用下向外移动，最终可能失去托箱的作用，由吊具的锁销承受推力F1’，导致吊具的锁销受到集装箱产生的切力，从而有可能引起锁销断裂，出现危险。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的一个技术问题是提供一种对伸缩油缸的缸径要求较小，并且不易损坏吊具的锁销的可倾斜吊具的托箱装置。 

根据本实用新型的一个方面，提供了一种可倾斜吊具的托箱装置，设置在吊具的端梁上，包括：伸缩油缸，缸体固定在吊具的端梁上；托箱板，与伸缩油缸的活塞杆连接，用于支撑所述集装箱的侧壁，其中，伸缩油缸平行于集装箱的由托箱板支撑的侧壁布置；托箱板沿活塞杆的延伸方向连接在伸缩油缸的活塞杆上，随活塞杆的移动而上下移动，托箱板在活塞杆伸出时位于所述集装箱的侧壁处，在活塞杆缩回时离开集装箱的侧壁。 

进一步地，托箱板与伸缩油缸的活塞杆之间为浮动连接，托箱板可在吊具倾斜的平面上相对于伸缩油缸的活塞杆摆动。 

进一步地，托箱板包括水平部和竖直部，水平部与活塞杆的端部连接，竖直部在活塞杆伸出时位于集装箱的侧壁处，在活塞杆缩回时离开集装箱的侧壁。 

进一步地，托箱板的水平部上设有第一孔；活塞杆插入第一孔中，活塞杆位于第一孔中的部分为光杆，其直径小于第一孔的直径，活塞杆端部设有螺纹；托箱装置还包括螺母，在水平部的下方固定在活塞杆端部设有螺纹的位置。 

进一步地，还包括支撑部，固定在端梁上，包括位于托箱板的两侧的两个侧壁和位于两个侧壁下方的水平支撑部；水平支撑部上开有与托箱板的竖直部相配合的第二孔，用于托箱板上下移动时通过。 

进一步地，还包括垫板，固定在端梁与托箱板接触的面上。 

进一步地，还包括传感装置，用于感测托箱板的位置，并触发位置信号。 

进一步地，还包括传感装置，用于感测托箱板的位置，并触发位置信号；传感装置设置在支撑部的侧壁外侧的端梁上；支撑部的侧壁上对应于传感装置的位置开有通孔。 

根据本实用新型的另一个方面，提供了一种可倾斜吊具，其端梁上设置有包括上述的任何一种托箱装置。 

本实用新型具有以下有益效果： 

1.由于在本实用新型的技术方案中，伸缩油缸平行于集装箱的由托箱板支撑的侧壁布置；托箱板的沿活塞杆的延伸方向连接在伸缩油缸的活塞杆上，随活塞杆的移动而上下移动，用于在活塞杆伸出时位于集装箱的侧壁处，托住集装箱的侧壁，在活塞杆缩回时离开集装箱的侧壁，使得托箱板所受到的集装箱的力的方向与伸缩油缸的活塞杆的运动方向垂直，这样集装箱对托箱板的压力几乎对伸缩油缸没有影响。从而，在本实用新型的技术方案中，伸缩油缸只需驱动托箱板在沿其活塞杆的方向上的运动即可，而不需要如现有技术中的托箱装置的伸缩油缸那样施加与集装箱的压力平衡的推力。这使得对伸缩油缸的推力要求大大小于现有技术中对伸缩油缸的推力要求，从而所需伸缩油缸的缸径较小，使得安装灵活且降低了设备的成本。