[实用新型]一种压缩垃圾箱外置式液压系统有效
申请号: | 201120024541.X | 申请日: | 2011-01-25 |
公开(公告)号: | CN201942236U | 公开(公告)日: | 2011-08-24 |
发明(设计)人: | 朱百战;帖剑 | 申请(专利权)人: | 深圳市达航工业有限公司 |
主分类号: | B65F9/00 | 分类号: | B65F9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压缩 垃圾箱 外置 液压 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及机场地面设备类产品,尤其是由于压缩垃圾箱的液压系统。
背景技术
原有的压缩垃圾箱的液压系统为内置式,压缩垃圾箱每次进行作业时,都需要先打开垃圾箱盖,然后取出作为液压系统的箱体,操作不方便,而且液压系统相对比较重,从压缩垃圾箱中取放有一定能的困难。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种压缩垃圾箱外置式液压系统,操作灵活方便,移动性强。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种压缩垃圾箱外置式液压系统,所述液压系统与压缩垃圾箱相互独立分离,所述液压系统包括壳体、油箱、电机、液压齿轮泵、油缸,所述油箱、电机、液压齿轮泵、油缸设于壳体内,所述电机与液压齿轮泵连接,液压齿轮泵通过液压管路将油箱中的油送往油缸。液压系统与压缩垃圾箱分离,对垃圾箱进行压缩垃圾时,只需将外置的液压系统与压缩垃圾箱配合即可,其操作灵活方便,移动性强。
作为改进,所述电机与液压齿轮泵之间设有联轴器连接。
作为改进,与油缸及液压齿轮泵连接的液压管为进油管,所述进油管上设有单向阀,防止液压油倒流。
作为改进,所述进油管上设有油压感应装置,所述油压感应装置包 括测压接头、压力继电器、电磁阀块,所述测压接头与压力继电器连接,所述压力继电器与电磁阀块连接,所述电磁阀块设于进油管中。油压感应装置可以控制液压系统的油压,保护整个液压系统免受损坏。
作为改进,所述进油管上连接有溢流管,所述溢流管通过溢流阀与油箱连接。
作为改进,与油缸及油箱连接的液压管为回油管,所述回油管上设有回油过滤器。
作为改进,所述油箱上设有空气过滤器和液位计。
本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是:
压缩垃圾箱与液压系统相互独立分离,对垃圾箱进行压缩垃圾时,只需将外置的液压系统与压缩垃圾箱配合即可其操作灵活方便,移动性强。
附图说明
图1为本实用新型外部结构示意图。
图2为本实用新型液压系统结构示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。
如图1、2所示,一种压缩垃圾箱外置式液压系统,所述液压系统与压缩垃圾箱相互独立分离。所述液压系统包括壳体1、油箱7、三相异步电机4、液压齿轮泵6、油缸12,所述油箱7、电机4、液压齿轮泵6、油缸12设于壳体1内。如图1所示,壳体1上设有控制面板2,对液压系统进行控制;壳体1底部设有滚轮3,使其移动性更强。如图2所示,所述电机4通过联轴器5与液压齿轮泵6连接,电机4通过联轴器5带动液压齿轮泵6旋转,将油箱7中的油送往油缸12。与油缸12及液压齿 轮泵6连接的液压管为进油管8,所述进油管8上设有插装式单向阀9、油压感应装置。所述油压感应装置包括测压接头11、压力继电器10、电磁阀块(未标示),所述测压接头11与压力继电器10连接,所述压力继电器10与电磁阀块连接,所述电磁阀块设于进油管8中,通过感应油缸12的压力,油压感应装置可以控制液压系统的油压,保护整个液压系统免受损坏。所述进油管8上连接有插装式溢流管13,所述溢流管14通过溢流阀13与油箱7连接。与油缸12及油箱7连接的液压管为回油管16,所述回油管16上设有回油过滤器15。所述油箱7上设有空气过滤器17和液位计18。
本实用新型的压缩垃圾箱与液压系统相互独立分离,对垃圾箱进行压缩垃圾时,只需将外置的液压系统与压缩垃圾箱配合即可,其操作灵活方便,移动性强。
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