[实用新型]真空式气动传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气动传感器，特别是利用真空吸力进行感应的真空式气动传感器。 

背景技术

气动传感器一般利用正压(大于大气压的压力)进行工作，这种工作方式耗气量大，会对被控对象产生较大的附加作用力，从而干扰被控对象。 

发明内容

为了克服现有气动传感器的不足，本实用新型提供一种利用真空吸力进行感应的真空式气动传感器。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：真空式气动传感器由气泵、渐缩管、喉管、渐扩管、上感应口、下感应口等组成。气泵、渐缩管、喉管、渐扩管依次前后相连，上感应口或者下感应口和喉管相通，气泵产生的气流经过喉管时产生真空，上、下感应口之间开度有所变化时，真空度就会发生变化，输出压力控制伺服阀。 

本实用新型的有益效果是：机构简单，耗气量少，对被控对象干扰低，灵敏度高。 

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的示意图。图中：1-油缸，2-带材，3-上感应口，4-下感应口，5-伺服阀阀芯，6-膜片，7-喉管，8-渐扩管，9-气泵，10-渐缩管，为简洁起见，液压回路在图中省略未画出，但是不影响说明。 

具体实施方式

如图1所示，真空式气动传感器由气泵(9)、渐缩管(10)、喉管(7)、渐扩管(8)、上感应口(3)、下感应口(4)等组成，其中气泵(9)需要配备必要的调压回路(图中省略未画出)，以保证气泵输出的压力和流量恒定。气泵(9)、渐缩管(10)、喉管(7)、渐扩管(8)依次相连，上感应口(3)和喉管(7)相通，并且和膜片(6)的右腔相通。下感应口(4)和膜片(6)的左腔相通。 

当气泵(9)产生的气流经过渐缩管(10)通过喉管(7)时，由于喉管(7)断面缩小，气流流速增加，产生真空。真空传递到膜片(6)的右腔，并且通过上感应口(3)和下感应口(4)传递到膜片(6)的左腔。如果上感应口(3)和下感应口(4)之间的带材(2)位置保持不变，那么膜片(6)的右腔和左腔的真空度之差就保持不变。如果带材(2)往右边跑偏，则上感应口(3)的开度减少，使得膜片(6)右腔的真空度增大(压力减少)，膜片(6)就会往右偏斜，带动伺服阀阀芯(5)右移，控制油缸(1)右腔进油，把带材(2)往左边调正。反之，如果带材(2)往左边跑偏，则上感应口(3)的开度增大，使得膜片(6)左腔的真空度减小(压力增大)，膜片(6)就会往左偏斜，带动伺服阀阀芯(5)左移，控制油缸(1)左腔进油，把带材(2)往右边调正，从而实现带材(2)自动纠偏。