[实用新型]分体式中间轴

说明书

技术领域

本实用新型属于一种中间轴，涉及一种用于分动器上的分体式中间轴。

背景技术

如图1所示，传统分动器上的中间轴是用车床车出的一个哑铃状结构，哑铃两端为大小不同的两个齿轮，其中直径小的为轴齿，直径大的为盘齿。当车床车出中间轴的雏形后，需要用砂轮在轴齿和盘齿上进行磨削，磨削出轴齿和盘齿的轮齿，但由于轴齿和盘齿间的距离很小，要对轴齿进行精细磨削时，砂轮很容易伤害到旁边的盘齿。

现有中间轴的缺点是，不利于中间轴上轴齿的高精度磨削。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种分体式中间轴，能够实现中间轴上轴齿的高精度磨削。

为达到上述目的，本实用新型所述的一种分体式中间轴，其关键在于：由盘齿、轴齿和中间轴组成，所述轴齿与中间轴整体成型，轴齿位于所述中间轴的一端，该中间轴的另一端与所述盘齿花键连接。

将盘齿和轴齿分离，实现各自独立的加工，最后固定在一起。保证了轴齿的高精度磨削，同时，可以对盘齿的材质进行替换，降低生产成本。

所述盘齿的中部开有花键通孔，所述中间轴穿过该花键通孔后，并套装有轴承。

所述轴承与盘齿之间隔有垫圈。

本实用新型的显著效果是：提供了一种分体式中间轴，能够实现轴齿的高精度磨削，降低加工难度，且能降低盘齿的制作成本。

附图说明

图1为现有技术的结构示意图；

图2为本实用新型的组装结构示意图；

图3为轴齿和中间轴的结构示意图；

图4为盘齿的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图2、3所示，一种分体式中间轴，由盘齿1、轴齿2和中间轴3组成，所述轴齿2与中间轴3整体成型，轴齿2位于所述中间轴3的一端，该中间轴3的另一端与所述盘齿1花键连接。

将盘齿1和轴齿2分离，实现各自独立的加工，最后固定在一起。保证了轴齿2的高精度打磨，同时，可以对盘齿1的材质进行替换，降低生产成本。

所述盘齿1的中部开有花键通孔，所述中间轴3穿过该花键通孔后，并套装有轴承4。

所述轴承4与盘齿1之间隔有垫圈5。

尽管以上结构结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但本实用新型不限于上述具体实施方式，上述具体实施方式仅仅是示意性的而不是限定性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以作出多种类似的表示，如更改盘齿1和中间轴3的安装关系，如螺纹连接，更换盘齿1的材料等。这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。