[实用新型]一种防冻桥梁

说明书

技术领域：本实用新型涉及一种防冻桥梁，它包括在桥梁桥面两边护栏边缘设置的挡风墙、在桥梁两侧面和桥梁底面设置的保温层、在桥梁底面与桥梁桥面之间的钢筋混凝土桥体内设置的加热水管及与加热水管连接的热泵加热装置

背景技术：目前，公路桥梁桥面的防冻方式有下列几种：一是采用在桥面上洒盐或防冻粉剂来降低桥面的“冰点”温度，缺点是渗水冻胀造成水泥混凝土铺装疲劳破坏，引起了上层沥青铺装层的开裂、松散、坑槽等，严重影响了行车安全及舒适性；二是采用在桥梁两侧面和桥梁底面设置保温层来提高桥面的温度，缺点是在大风低温天气时不能保证桥面温度在“冰点”以上，仍然存在行车安全隐患；三是在整个桥梁桥面上安装防雨雪温棚隔水，缺点是安装受限、增加了安全隐患。

发明内容：为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种利用热泵提升温度的桥梁桥面防冻装置，它包括在桥梁桥面两边护栏墙上设置的挡风墙、在桥梁两侧面和桥梁底面设置的保温层、在桥梁底面与桥梁桥面之间的钢筋混凝土桥体内设置的加热水管、与加热水管连接的循环泵和热泵加热装置、在桥梁桥面设置的温度湿度传感器和温度湿度自动控制器，加热水管中的热水由热泵加热装置或循环水泵直接抽地下水或地表水供给，热泵加热装置和循环水泵的启停由温度湿度自动控制器控制。

本实用新型利用热泵加热装置把水加热后，通过循环泵把水输送到加热水管中，由加热水管将热量传递到桥梁桥体，再由桥梁桥体把热量传递至桥梁桥面，使桥梁桥面温度得到提高，同时设置在桥梁桥面两边护栏墙上的挡风墙及设置在桥梁两侧面和桥梁底面的保温层减少了桥梁桥体热量的散失，使桥梁桥面温度保持在“冰点”以上而达到桥面防冻。本实用新型由挡风墙、保温层、加热水管、循环水管、循环水泵、热泵加热装置和温度、湿度自动控制器等组成。在桥梁桥面两边护栏墙上设置的是挡风墙、在桥梁两侧面和桥梁底面设置的是保温层、在桥梁底面与桥梁桥面之间的钢筋混凝土桥体内设置的是加热水管，在桥梁附近地面上安装循环泵和热泵加热装置及温度、湿度自动控制器，在桥梁桥面安装温度、湿度传感器，通过导线把传感器与温度、湿度自动控制器连通，加热水管的进水口与水泵的出水口通过循环水管相连，加热水管的出水口与热泵加热装置的进水口通过循环水管相连，水泵的进水口与热泵加热装置的出水口通过循环水管相连。所述的挡风墙是由金属或非金属材料制作而成的具有一定高度和足够强度的矩形墙、扇形墙、曲边形墙或由它们组合而成的艺术墙中的一种，所述的保温层是厚度具有5厘米以上的聚氨酯、聚苯板、挤塑板中的一种，所述的加热水管是金属管、非金属管及金属非金属复合管中的一种，所述的热泵加热装置是空气源热泵、水源热泵、地源热泵、燃气热泵、燃油热泵、太阳能热泵、由水泵直接抽地表水或地下水构成的加热装置中的一种。

当桥梁桥面温度降低至“冰点”附近且桥面有水时，温度、湿度自动控制器开启电源，热泵加热装置得电启动运行加热，水被加热后通过循环泵输送到安装在桥梁桥体的加热水管中，将热量传递到桥梁桥体后再传递到桥梁桥面，使桥面温度上升在“冰点“以上，温度、湿度自动控制器根据传感器信号自动控制热泵加热装置和水泵的开停，从而使桥面温度始终保持在“冰点”以上而达到桥面防冻。当桥梁桥面温度降低至“冰点”附近但桥面无水时，温度、湿度自动控制器不开启电源，热泵加热装置并不启动运行。本实用新型安全可靠、不损坏桥面、智能化、无污染、运行成本低。

本实用新型的构成：由挡风墙、保温层、加热水管、循环水管、循环泵、热泵加热装置和温度、湿度自动控制器等组成。在桥梁桥体4内是加热水管2，在加热水管2的下面是桥梁底面7，在桥梁底面7的下面和桥梁侧面是保温层1，在桥梁桥体4的上面是桥梁桥面3，在桥梁桥面3的上面两侧边缘是桥梁护栏墙17，在桥梁护栏墙17的上面是挡风墙6，在桥梁底面7的附近安装热泵加热装置15、水泵12及温度湿度自动控制器10，通过循环水管8、14和16把加热水管2与水泵12、热泵加热装置15连通起来，由电源线11、13把温度湿度自动控制器10与水泵12、热泵加热装置15连接起来，在桥梁桥面3的上面设置温度湿度传感器5，用导线9将温度湿度传感器5与温度湿度自动控制器10相连。由加热水管2、热泵加热装置15、循环水泵12、温度湿度自动控制器10及循环水管8、14和16组成加热升温系统；由温度湿度传感器5、导线9、温度湿度自动控制器10、电源线11、13组成自动控制系统；由挡风墙6、保温层1组成保温系统。