[实用新型]一种砂轮架主轴动静压轴承

说明书

技术领域    

本实用新型涉及一种砂轮架主轴动静压轴承，属机床技术领域。

背景技术

静压轴承是滑动轴承的一种，它是利用压力泵将压力润滑剂强行泵入轴承和轴之间的微小间隙的滑动轴承，其特点是在轴的许用转速下具有极高的旋转精度和高的承载能力。

在通常的静压轴承设计过程中，一般低速轴承按照静压油腔的方式进行设计，而高速轴承按照动压或动静压油腔的方式进行设计。传统意义上的动静压油腔在低速时其静压性能较差，不能满足主轴低速下的刚性要求，而静压油腔结构静压轴承尽管有良好的低速性能，但在主轴速度较高时因所叠加的动压效应很少，主轴刚性随主轴转速的提高增加很少，故其抗震性随转速提高不如动静压油腔结构轴承。但如果主轴转速范围较宽，则无论按照上述哪种方案进行设计均有缺陷。

发明内容

本实用新型的目的是，公开一种无论在低速还是在较高速度下均具备满足相应工况条件的动静压轴承结构。

本实用新型所采用的技术方案是：将原有的动静压油腔进行拆分，扩大静压腔的面积，因而也加大了其静态刚性。根据砂轮架主轴实际应用的最高转速和最低转速来调整静压油腔和动静压油腔适当的面积比，使轴承在动态和静态下均具有较高刚性，从而适应低速和较高速的工况。

本实用新型砂轮架主轴动静压轴承，包括供油系统、轴承体1以及轴承体内壁周向分布的静压油腔区段2、动静压油腔区段3；静压油腔区段和动静压油腔区段的范围分别为轴承体内圆的圆心角α和圆心角β所包括的范围，α+β=65°~73°；α和β根据砂轮架主轴实际应用的最高转速和最低转速来进行调整，使轴承在动态和静态下均具有较高刚性，从而适应低速和较高速的工况，其中α角度范围：α=8°~50°。

本实用新型与现有技术比较的有益效果是，在静压轴承的基础上，将原有的动静压油腔进行拆分，扩大静压腔的面积，因而也加大了其静态刚性，既能在较高速，也能在较低速的工况下满足主轴的运行要求。

本实用新型适用于砂轮架主轴使用，也适合类似砂轮架主轴的其它主轴传动中使用。

附图说明    

图1为动静压轴承结构示意图；

图2为动静压轴承结构剖视图；

图3为动静压轴承在曲轴磨床砂轮架主轴上应用的结构示意图；

图中图号表示：1是动静压轴承；2是动静压油腔区段；3是静压油腔区段；4是主轴；5是前盖；6是调整垫；7是套筒；8是箱体；9是后盖；11是前动静压轴承；12是后动静压轴承。

具体实施方式

本实用新型的具体实施方式如图3所示，本实用新型实施例动静压轴承应用于MQ8260砂轮架主轴，本实施例砂轮架主轴动静压轴承，包括供油系统、轴承体1以及轴承体内壁轴向分布的静压油腔区段2、动静压油腔区段3；本实施例中的静压腔和动静压腔各占一半的油腔面积，即静压油腔区段和动静压油腔区段的范围分别为轴承体内圆的圆心角α和圆心角β，本实施例中α=35°，β=38°。动静压油腔区段与主轴的间隙为0.025mm。

本实施例设计静压腔和动静压腔各占一半的油腔面积后，使轴承在动态和静态下均具有较高刚性，从而能适应低速和较高速的工况。