[实用新型]一种焦炉出焦、装煤综合除尘系统

说明书

技术领域

本实用新型属于除尘净化设备领域，具体涉及一种焦炉出焦、装煤除尘系统。

背景技术

焦炉在出焦过程中，赤热的红焦被推焦机按顺序从炭化室推出，焦炭通过导焦栅跌落入熄焦车车箱内。赤热的焦炭从炭化室推出后，发生破裂，并在空气中燃烧，产生的烟气及焦尘散发到空气中。这部分烟气中含焦尘量大，严重污染环境。

焦炉在装煤时，因煤与炭化室赤热炉壁接触，会产生大量含尘烟气，约占焦炉阵发性烟尘扩散的60％，由于焦炉装煤烟气与一般烟气有所不同，除粉尘外，焦炉装煤烟气中还含有荒煤气、焦油烟等，这就使烟气净化工艺变得复杂。目前焦炉出焦除尘的烟尘收集一般采用烟气专用接口阀和皮带通风槽二种形式；焦炉装煤除尘的烟尘收集一般采用导烟车+烟气专用接口阀和水洗涤二种形式。但，现有的焦炉的出焦和装煤除尘均采用独立除尘系统，存在除尘成本偏高、设备的利用率低等缺陷。

实用新型内容

为克服以上技术缺陷，考虑到焦炉的出焦和装煤是轮流交替工作，为出焦、装煤除尘系统合二为一提供了现实基础。本实用新型的目的在于提供一种焦炉出焦、装煤的综合除尘系统，可以同时适用焦炉出焦、装煤除尘。减少除尘设备的投入，提高设备的利用率，降低除尘成本。

技术方案具体为：

本实用新型所涉及的除尘系统，设有出焦烟气活动套管的出焦吸尘罩、设有滑动活动套管的导烟车、引风机和地面除尘站。除尘系统还设有统一的集尘干管，该集尘干管上设置有烟气接口阀与所述的出焦烟气活动套管及导烟车上的滑动活动套管活动联接，集尘干管与地面除尘站衔接。

所述的集尘干管的烟气接口阀可以为两个，一个是出焦接口阀与所述的出焦烟气活动套管联接；另一个是导烟车接口阀与导烟车上的滑动活动套管联接。

本案所述的“活动联接”指出焦烟气活动套管及导烟车上的滑动活动套管在工作状态下和集尘干管的烟气接口阀密封联接，非工作状态可以为分离状态。

所述出焦烟气活动套管及导烟车上的滑动活动套管上分别设有电动推杆装置。用于自动推合或分离出焦烟气活动套管或导烟车上的滑动活动套管与集尘干管的烟气接口阀密封联接。

作为一种优选方案，发明人建议导烟车上的滑动活动套管上采用电动推杆，利用电动推杆的伸缩来带动套管的伸缩，使其行程更大。特别对于需要改造的焦炉除尘，因炉顶上往往有荒煤气上升管和和滑石线支架等分别位于炉顶两侧。如果采用现有的导烟车上的滑动活动套管技术将很难在炉顶上行走自如。

现对于现有技术：本实用新型对现有焦炉各自独立出焦、装煤除尘系统进行改造，将出焦接口阀和导烟车接口阀同时安装在同一根集尘干管上，并改进了导烟车接口活动套管，采用电动推杆带动套管的移动。使出焦除尘和装煤除尘合二为一，大大地提高了设备的利用率及除尘设备的投入，降低除尘成本。系统结构设计科学合理，操作简单。

附图说明

图1是本实用新型优选实施例的结构示意图。

图2是图1集尘干管的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实施例包括与拦焦车2、导焦栅3连接配合工作的出焦吸尘罩4，与地面除尘站连接的集尘干管5和导烟车6。地面除尘站上安装引风机组。如图2所示，集尘干管5上设有出焦接口阀51和导烟车接口阀52。出焦吸尘罩4设有出焦烟气活动套管41，出焦时，通过电动推杆42的推合与集尘干管5上的出焦接口阀51联接。导烟车6上设有滑动活动套管61，在装煤时，通过电动推杆62的推合与集尘干管5上的导烟车接口阀52联接。

系统的工作方式是：某个碳化室1出焦时，拦焦车2移到该碳化室1端部并使中心对准碳化室1中心，通过电动推杆42将出焦吸尘罩4上的出焦烟气活动套管41推至与出焦接口阀51贴合，再经电动推杆42将接口阀51阀板打开，出焦烟气通过引风机经接口阀51进入集尘干管5到地面除尘站，出焦结束后，接口阀51阀板先关闭、出焦吸尘罩4上活动套管41脱离，拦焦车2待命进入下一个碳化室出焦。

该碳化室1出焦结束即进入装煤过程，在对碳化室1装煤时，导烟车6移到该碳化室1顶部，通过导烟车滑动活动套管61盖住碳化室1顶部烟气排放孔，同时通过电动推杆62先打开接口阀52阀板，再将滑动活动套管61移动至接口阀52贴合，装煤烟气通过负压，吸入导烟车6的燃烧室，烟气中含有的大量荒煤气在燃烧室内充分燃烧后经滑动活动套管61、接口阀52进入集尘干管5到地面除尘站。按照出焦、装煤到下一室出焦、装煤的循环顺序，利用一套除尘系统即可实现焦炉出焦、装煤环节生产烟气达标排放。