[实用新型]系留气球地面停泊用系留锁

说明书

技术领域

本实用新型属于无动力气球飞行器技术领域。具体涉及一种系留气球地面停泊时的头部固定装置。

背景技术

系留气球是一种无动力气球飞行器。系留气球一般存在空中系留和地面系留两个工作状态。因为系留气球本身工作特性以及对天气变化的依赖型比较大的特点，一般来说，地面系留的时间要远大于空中系留。地面环境变化频繁，天气条件恶劣，为保障系留气球在地面系留时的安全，必须确保系留气球在地面得到安全可靠的系留。

目前，系留气球的地面系留一般依靠头部与两侧机械拉索三点共同实现。头部系留承受大部分工作载荷，这就要求头部固定装置能够安全可靠得对系留气球进行系留，同时，由于地面环境的影响，为了确保系留气球的安全性，头部系留时必须方便，快捷，不失灵活性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种既安全可靠又操作方便、快捷的系留气球地面停泊用系留锁。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

系留气球地面停泊用系留锁包括台阶柱状的系留座，系留座轴向一端为大端，另一端为小端，小端的端口处设有小端盖；系留座轴向中部为通孔，通孔内设有从动杆和压缩弹簧；从动杆对应着系留座大端，弹簧对应着系留座小端；与从动杆对应的系留座的大端径向均布设有一个以上的滑块孔，滑块孔内设有滑动挡块和挡块压缩弹簧；滑块孔一侧的系留座上设有插销孔，插销孔内设有插销和插销压缩弹簧；系留座的大端通孔外端面上设有漏斗状的导向盘，导向盘与从动杆的端面对应。

与从动杆对应的系留座的大端径向均布设有两个滑块孔。

为了保证留气球头部的系留锥顺利进入系留锁，系留锁的导向盘喇叭口方向垂直向上布置。

为了保证系留气球头部的系留锥能够顺利进入系留锁，导向盘设计成漏斗状，使系留锥沿着漏斗状的导向盘可以无卡滞的牵引进入系留锁。

为了保证能可靠的锁定系留锥，并且受力平衡，在系留座两侧设置有滑动挡块，滑动挡块头部外形与系留锥台阶外形保持一致，以减小接触应力。

为了保证系留锥进入系留锁后压紧从动杆运动灵活，系留座上的通孔与系留锥配合一致。

为了保证系留锥释放顺利，当滑动挡块可以自由滑动时，压缩弹簧作用到从动杆，将系留锥从系留锁中挤出。

本实用新型的有益效果是：系留锥入锁后，锁紧安全可靠，入锁和解锁操作方便灵活，快捷。可以满足系留气球地面系留时的头部系留固定要求。

附图说明

图1为本实用新型系留锁结构示意图。

图2为本实用新型使用状态图。

图中：1.导向盘、2.从动杆、3.滑动挡块、4.挡块压缩弹簧、5.插销、6.压缩弹簧、7.插销压缩弹簧、8.系留座、9.系留锥。

具体实施方式

以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例：

参见图1，系留气球地面停泊用系留锁包括台阶状圆柱的系留座8，系留座8轴向一端为大端，另一端为小端，小端的端口处安装有小端盖；系留座8轴向中部为通孔，通孔内装有从动杆2和压缩弹簧6。从动杆2对应着系留座8的大端，压缩弹簧6对应着系留座8的小端。与从动杆2对应的系留座的大端径向均布设有两个滑块孔，滑块孔内装有滑动挡块3和挡块压缩弹簧4；两个滑块孔一侧的系留座8上分别开设有插销孔，插销孔内装有插销5和插销压缩弹簧7；系留座8的大端通孔外端面上固定安装有漏斗状的导向盘1，导向盘1与从动杆2的端面对应。其中从动杆2、滑动挡块3和插销5以及相关压缩弹簧构成联动机构。

参见图2，当系留气球的系留锥9入锁时，系留锥9沿导向盘1，通过挤压从动杆2进入系留座8的通孔，系留锥9压紧从动杆2和压缩弹簧6沿系留座8的通孔轴线方向移动。当系留锥9移动到滑块孔处，并让出滑动挡块3时，在挡块压缩弹簧4作用下滑动挡块3弹出，滑动挡块3的端部贴在系留锥的杆体上，插销5在插销压缩弹簧7作用下弹出进入滑动挡块3的后端上部，限制滑动挡块3的后移，从而完成对系留锥9的锁紧。

当需要释放系留锥9时，将插销5拔出，使得插销5脱离滑动挡块3的后端，系留锥9在从动杆2、压缩弹簧6和系留气球囊体浮力作用下，沿系留座8的通孔向导向盘1方向移动，由于没有插销5的限制，系留锥9将滑动挡块3挤开，脱出系留座8，从而完成解锁。