[实用新型]直流变桨距控制系统的紧急顺桨装置

权利要求书

1.一种直流变桨距控制系统的紧急顺桨装置，其特征在于：由三套紧急顺桨单元组成，所述三套紧急顺桨单元分别是第一紧急顺桨单元、第二紧急顺桨单元和第三紧急顺桨单元；

其中：第一紧急顺桨单元包括输出端（12）连接有第七继电器（K7）的第一驱动器（14）、第一直流电机（4）、第一继电器（K1）和与第二继电器（K2）连接的第一后备电池（7）；

第二紧急顺桨单元包括输出端（12）连接有第八继电器（K8）的第二驱动器（15）、第二直流电机（5）、第三继电器（K3）和与第四继电器（K4）连接的第二后备电池（8）；

第三紧急顺桨单元包括输出端（12）连接有第九继电器（K9）的第三驱动器（16）、第三直流电机（6）、第五继电器（K5）和与第六继电器（K6）连接的第三后备电池（9）；

所述第一驱动器（14）、所述第二驱动器（15）和所述第三驱动器（16）分别连接至同一个三相交流电源；以及

所述第一直流电机（4）、所述第二直流电机（5）和所述第三直流电机（6）分别通过所述第一继电器（K1）、所述第三继电器（K3）和所述第五继电器（K5）连接至第一驱动器（14）、所述第二驱动器（15）和所述第三驱动器（16）。

2.根据权利要求1所述的直流变桨距控制系统的紧急顺桨装置，其特征在于：紧急顺桨单元包括：三相交流电源、驱动器（1）、后备电池（3）和直流电机（2），所述三相交流电源的输出端（U、V、W）连接至所述驱动器（1）的输入端（L1、L2、L3）；

所述驱动器（1）的输出端（C1、B2）通过第一继电器（K1）分别连接至直流电机（2）的两个信号输入端（C2、B3）；

以及所述后备电池（3）的正负极通过第二继电器（K2）与直流电机连接，其中后备电池（3）的正极连接直流电机（2）的信号第一输入端（C2），负极连接直流电机（2）的第二输入端（B3）； 

所述驱动器（1）一个输出端（12）与继电器（K7）连接。

3.根据权利要求1所述的直流变桨距控制系统的紧急顺桨装置，其特征在于：所述继电器包括线圈和触点。