[实用新型]全自动气动钢筋弯箍机无效

专利信息
申请号: 201120027446.5 申请日: 2011-01-27
公开(公告)号: CN201997634U 公开(公告)日: 2011-10-05
发明(设计)人: 孙旭生 申请(专利权)人: 孙旭生
主分类号: B21F1/00 分类号: B21F1/00;B21F23/00;B21F11/00
代理公司: 郑州天阳专利事务所(普通合伙) 41113 代理人: 童冠章
地址: 461500 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 全自动 气动 钢筋 弯箍机
【说明书】:

一、技术领域

本实用新型涉及一种全自动气动钢筋弯箍机。

二、背景技术

传统的钢筋弯箍机是采用液压系统和行程开关控制来实现的,液压系统弯箍机体积大,能耗大,成本高,一旦漏油且污染大,效率低,再加上工作环境差液压油易污染,导致液压件易损坏,行程开关控制,往返次数频繁,迫使主电机正反转启动频繁,导致电机启动电流大,并且易损坏电机,因此,钢筋弯箍机的改进和创新是亟需解决的问题。

三、发明内容

针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本实用新型之目的就是提供一种全自动气动钢筋弯箍机,可有效解决现有的钢筋弯箍机成本高、效率低和使用麻烦的问题。

其解决的技术方案是,包括导向装置、定长输送装置和机架,机架左端有导向装置,导向装置右侧有过筋模口,过筋模口右侧有定长输送装置,定长输送装置后部经联轴器装有气动马达,定长输送装置右侧有滑动进退装置,滑动进退装置上有弯曲装置,弯曲装置上部有固定在机架上的切断装置,机架上部有电器控制装置,下部有空压机及储气包。

本实用新型结构独特、使用方便,效率高,是钢筋弯箍机上的创新。

四、附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的俯视剖面图。

图3为本实用新型的左视剖面图。

图4为本实用新型的定长输送装置部分的主视图。

图5为本实用新型的定长输送装置部分的俯视剖面图。

图6为本实用新型的滑动进退装置、弯曲装置和切断装置的主视图。

图7为本实用新型的滑动进退装置、弯曲装置和切断装置的俯视剖面图。

图8为本实用新型的滑动进退装置、弯曲装置和切断装置的左视剖面图。

五、具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

由图1至图8给出,本实用新型包括导向装置、定长输送装置和机架,机架1左端有导向装置2,导向装置2右侧有过筋模口3,过筋模口3右侧有定长输送装置4,定长输送装置4后部经联轴器14装有气动马达11,定长输送装置4右侧有滑动进退装置5,滑动进退装置5上有弯曲装置6,弯曲装置6上部有固定在机架1上的切断装置7,机架1上部有电器控制装置8,下部有空压机及储气包9。

为了保证使用效果,所说的定长输送装置4由气动马达11、固定输送辊12、框架13、连轴器14和滑动输送辊15构成,框架13内下部装有固定输送辊12,上部装有与固定输送辊12对应的滑动输送辊15,固定输送辊12经联轴器14与气动马达11相连,框架13经螺栓固定在机架1上。

所说的滑动进退装置5由进退气缸16、滑动进退托板17、滑动杠18和滑动杠支板19构成,滑动杠支板19经螺栓固定在机架1上,滑动杠18两端固定在滑动杠支板19上,滑动进退托板17滑动固定在滑动杠18上,进退气缸16一端与滑动杠支板19连接,另一端与滑动进退托板17相连。

所说的弯曲装置6由弯曲气缸20、弯曲轴21、齿条齿轮箱22和弯曲轮23构成,齿条齿轮箱22固定在滑动进退托板17上,弯曲气缸20一端固定在滑动进退托板17上,另一端与齿条齿轮箱22连接,弯曲轴21与齿条齿轮箱22内的转动齿轮连接,并经轴承固定在滑动进退托板17上,弯曲轴21外端部装有弯曲轮23。

所说的切断装置7由动刀24、切断定刀座10和切断气缸25构成,切断气缸25一端经螺栓固定在机架1上,另一端与动刀24连接,切断定刀座10与动刀24相对应,并经螺栓固定在机架1上。

所说的空压机及储气包9与气动马达11、进退气缸16、弯曲气缸20和切断气缸25相连。

本实用新型的整个操作过程为:钢筋通过导向装置2、过筋模口3、定长输送装置4到钢筋切断装置7的切断定刀座10,具体为,打开电器控制装置8,启动定长输送装置4,固定输送辊12和滑动输送辊15将钢筋往右侧输送,当钢筋达到定长后,弯曲气缸20工作,弯曲气缸20经齿条齿轮箱22使弯曲轴21转动,弯曲轴21带动弯曲轮23使钢筋弯曲至135°,弯曲气缸20返回到初始位置,定长输送装置4再次达到定长后,弯曲气缸20工作带动弯曲装置6使钢筋弯曲至90°,弯曲气缸20再次返回到初始位置,重复3次,最后一次弯曲气缸20工作使钢筋弯曲至135°,弯曲气缸20返回,进退气缸16带动滑动进退装置5退回,滑动进退装置5退回后,切断气缸25带动动刀24使钢筋切断,切断后,切断气缸25复位,进退气缸16带动滑动进退装置5推出,重复工作程序。

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