[实用新型]车辆乘员位隐形式气囊盖板弱化结构有效
| 申请号： | 201120027559.5 | 申请日： | 2011-01-27 |
| 公开（公告）号： | CN201980178U | 公开（公告）日： | 2011-09-21 |
| 发明（设计）人： | 谭健;杨伟奇 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/205 | 分类号： | B60R21/205;B60R21/215 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 张红卫 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 乘员 隐形 气囊 盖板 弱化 结构 | ||
1.一种车辆乘员位隐形式气囊盖板弱化结构，包括顺时针依次连接的上段、右上圆弧、 右段、右下圆弧、下段、左下圆弧、左段、左上圆弧，左上圆弧的上端点与上段的左端点相重合，所述弱化结构为圆角过渡的长方形弱化线结构，其特征在于：在于所述弱化线结构为“断续的点状线”结构。
2.根据权利要求1所述的车辆乘员位隐形式气囊盖板弱化结构，其特征在于：所述 “断续点状线”形结构的点间距具有非均一性。
3.根据权利要求2所述的车辆乘员位隐形式气囊盖板弱化结构，其特征在于：所述点间距具有非均一性是指：所述右上圆弧、右下圆弧、左下圆弧、左上圆弧处的点间距相同，为最密段；所述左段、右段的点间距相同，为次密段；所述下段的点间距较次密段的点间距大，为稀疏段；所述上段的点间距较稀疏段密且较次密段稀疏，为次疏段。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的车辆乘员位隐形式气囊盖板弱化结构，其特征在于：所述“断续的点状线”形结构的切割剩余深度具有非均一性。
5.根据权利要求4所述的车辆乘员位隐形式气囊盖板弱化结构，其特征在于：所述切割剩余深度具有非均一性是指：所述右上圆弧、右下圆弧、左下圆弧、左上圆弧处的切割剩余深度相同，为最薄段；所述左段、右段的切割剩余深度相同，为次薄段；所述下段的切割剩余深度较最薄段与次薄段的切割剩余深度都厚，为最厚段；所述上段的切割剩余浓度较最厚段薄且较交薄段厚，为次厚段。
6.根据权利要求5所述的车辆乘员位隐形式气囊盖板弱化结构，其特征在于：最薄段、次薄段、次厚段、最厚段的切割剩余深度分别为0.3mm、0.4mm、0.5mm、0.8mm。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司，未经长城汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120027559.5/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
