[实用新型]现代城市多T型带地下层立体桥梁

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种利用立体式结构的新型桥梁，具体涉及一种现代城市多T型带地下层立体桥梁。

背景技术：

现有的立交桥只有上下两层结构，虽然有三层结构，也都是双向行驶型，

遇交叉路口只能直行不能左转弯，由于汽车的快速增长，在城市的道路行驶的汽车交叉多，堵车现象非常严重，汽车行驶速度慢，现有的城市道路已远远满足不了汽车快速增长的需求。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种利用立体式结构，在一个桥梁结构中有三层车道行驶车辆，高架桥、地面路和地下道互不干扰，各行其道的新型多T型立体桥梁。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种现代城市多T型带地下层立体桥梁，其组成包括：高架桥, 所述的高架桥下方依次为地面路和地下通道，共3层路面，所述的高架桥、地面路和地下通道均为T型，3层桥面之间相差90度设置直通路、左侧或右侧转弯道。

所述的现代城市多T型带地下层立体桥梁，左侧或右侧行驶的所述的高架桥具有高架桥入口、高架桥直向出口和高架桥侧向出口。

所述的现代城市多T型带地下层立体桥梁，所述的高架桥右侧侧向出口一侧下方具有地下通道入口，所述的地下道入口具有地下道直向出口和地下道侧向出口，所述的高架桥出口一侧下方具有地面路一侧入口，所述的高架桥另一侧出口下方具有与所述的地面路一侧入口成90度角的地面路入口，所述的地面路一侧入口的地面路一侧出口位于所述的高架桥入口一侧，所述的地面路入口的地面路出口位于所述的高架桥右侧出口一侧。

所述的现代城市多T型带地下层立体桥梁，所述的高架桥左侧出口一侧下方具有地下通道入口，所述的地下道入口具有地下道直向出口和地下道侧向出口，所述的高架桥出口一侧下方具有地面路一侧入口，所述的高架桥另一侧出口下方具有与所述的地面路一侧入口成90度角的地面路入口，所述的地面路一侧入口的地面路一侧出口位于所述的高架桥入口一侧，所述的地面路入口的地面路出口位于所述的高架桥左侧出口一侧。

所述的现代城市多T型带地下层立体桥梁，所述的高架桥侧向出口一侧下方具有地下通道出口，所述的地下道出口具有地下道直向入口和地下道侧向出口，所述的高架桥出口一侧下方具有地面路一侧入口，所述的高架桥侧向出口的下方具有与所述的地面路一侧入口成90度角的地面路入口，所述的地面路一侧入口的地面路一侧出口位于所述的高架桥入口一侧，所述的地面路入口的地面路出口与所述的高架桥入口另一侧成90度角的地面。

所述的现代城市多T型带地下层立体桥梁，所述的高架桥直向出口一侧下方具有地下通道入口，所述的地下道入口具有地下道直向出口和地下道侧向出口，所述的高架桥下方具有地面路，所述的地面路是两向或四向单车道行驶，所述的高架桥是三向单车道行驶，所述的地下道是三向单车道行驶。

有益效果：

1. 本实用新型为立体结构，由高架桥、地面路、地下道三层通道组成，三层通道位于一个空间，占地少，交通畅通、车辆不拥挤。

本实用新型有效利用有限的地面、空间，使交通畅通无阻，适用于现代大城市交通网建设需要。

本实用新型占地面积少，桥形简捷、明快、便于设计施工，经济实惠。

本实用新型通行顺畅，四面来往车辆各行其道，四通八达，可以同时进行执行左、右转弯。

本实用新型在一个结构中具有多个车道，容纳量大，交通顺畅，不堵车。

本实用新型适用于右侧或左侧通行，适用面广，应用范围非常广泛。

附图说明：

附图1是本产品的地下道入口位于高架桥左侧出口一侧的桥梁结构示意图。

附图2是本产品的地下道入口位于高架桥左侧出口另一侧的桥梁结构示意图。

附图3是本产品的地下道入口位于高架桥直向出口一侧的桥梁结构示意图。

附图4是本产品的地下道入口位于高架桥右侧出口一侧的桥梁结构示意图。

附图5是本产品的地下道入口位于高架桥右侧出口另一侧的桥梁结构示意图。

附图6是本产品的地下道入口位于高架桥直向出口另一侧的桥梁结构示意图。