[实用新型]凸轮开口装置的轴承润滑机构无效
申请号: | 201120028939.0 | 申请日: | 2011-01-27 |
公开(公告)号: | CN201954229U | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
发明(设计)人: | 郑友富 | 申请(专利权)人: | 台州聚源机械制造有限公司 |
主分类号: | F16N7/14 | 分类号: | F16N7/14;D03C5/00 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 蔡正保;张智平 |
地址: | 317502 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 凸轮 开口 装置 轴承 润滑 机构 | ||
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,涉及一种轴承润滑机构,特别是一种凸轮开口装置的轴承润滑机构。
背景技术
凸轮开口装置是纺织机械的重要组成部分,现有的凸轮开口装置一般包括箱体,在箱体内设有传动机构、开口臂组件、平综机构、输入轴和轴承等;输入轴是将凸轮开口装置与外界动力相连的重要部件,输入轴是通过轴承作用在箱体处的,因此保证轴承与输入轴的润滑是十分必要的。目前,现有的润滑方法一般都是在外界增加一个输油泵,通过输油泵将外界的润滑油输送到轴承处进行润滑,这样存在使用成本较高、结构复杂、占地面积大等诸多问题。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种结构简单、成本较低的凸轮开口装置的轴承润滑机构。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种凸轮开口装置的轴承润滑机构,所述的凸轮开口装置包括箱体、输入轴和轴承,所述的输入轴穿设在轴承内,一端穿出箱体,所述的轴承设置在箱体处,其特征在于,所述的轴承润滑机构包括具有储油槽的储油板和输油管,所述的储油板固定在箱体内,且位于输入轴的上部,所述的输油管一端固定在储油板上,且与储油槽相连通,输油管的另一端位于上述的轴承的上部。
凸轮开口装置在工作过程中,箱体内的机油飞溅到储油板的储油槽中,储油槽中的机油再通过输油管输送到轴承上,对轴承进行润滑,节省了输油泵,降低成本。
在上述的凸轮开口装置的轴承润滑机构中,所述的储油板通过螺栓固定在箱体内。
在上述的凸轮开口装置的轴承润滑机构中,所述的输油管通过插接的方式固定在储油板上。
在上述的凸轮开口装置的轴承润滑机构中,所述的输油管采用PVC塑料材料制成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:通过箱体内的机油飞溅到储油板的储油槽中,储油槽中的机油再通过输油管输送到轴承上,对轴承进行润滑,节省了输油泵,降低成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中,1、箱体;2、输入轴;3、轴承;4、储油板;41、储油槽;5、输油管。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示,凸轮开口装置包括箱体1、输入轴2和轴承3,所述的输入轴2穿设在轴承3内,一端穿出箱体1,所述的轴承3设置在箱体1处,本轴承3润滑机构包括具有储油槽41的储油板4和输油管5,所述的储油板4固定在箱体1内,且位于输入轴2的上部,所述的输油管5一端固定在储油板4上,且与储油槽41相连通,输油管5的另一端位于上述的轴承3的上部。
在本实施例中,储油板4通过螺栓固定在箱体1内。输油管5通过插接的方式固定在储油板4上,输油管5采用PVC塑料材料制成。
本凸轮开口装置的轴承3润滑机构的工作原理主要是:利用箱体1内的机油飞溅到储油板4的储油槽41中,储油槽41中的机油再通过输油管5输送到轴承3上,对轴承3进行润滑,节省了输油泵,降低成本。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了1、箱体;2、输入轴;3、轴承;4、储油板;41、储油槽;5、输油管等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
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