[实用新型]一种双充自发电的无线空中轻轨快速公交系统无效
申请号: | 201120029173.8 | 申请日: | 2011-01-28 |
公开(公告)号: | CN201971000U | 公开(公告)日: | 2011-09-14 |
发明(设计)人: | 姜爱军 | 申请(专利权)人: | 姜爱军 |
主分类号: | B61B5/00 | 分类号: | B61B5/00;B61C3/00;B60L11/00;E01C1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发电 无线 空中 轻轨 快速 公交 系统 | ||
1.一种双充自发电的无线空中轻轨快速公交系统,其特征在于:在城市道路(1)的慢车道或人行道(2)上架设有支柱桥梁(10),支柱桥梁(10)上设有轻轨(9),轻轨(9)上设有电力机车(3)、与电力机车(3)相连的一个或一个以上的车厢(4)以及与末节车厢(4)相连的电瓶车(6),所述电瓶车(6)上设有自发电电瓶(7)和充电电瓶(8),所述电力机车(3)、车厢(4)和电瓶车(6)上均设有若干组车轮(11),所述电力机车(3)的任意一组车轮(11)的驱动轴连接有一个驱动用的电动机(12),所述车厢(4)上的车轮(11)的驱动轴均连接有发电机(13),所述发电机(13)与自发电电瓶(7)相连,所述充电电瓶(8)与电动机(12)相连,所述自发电电瓶(7)也与电动机(12)相连。
2.根据权利要求1所述的双充自发电的无线空中轻轨快速公交系统,其特征在于:所述电力机车(3)与车厢(4)之间、车厢(4)与电瓶车(6)之间均设有弹性连接器(5)。
3.根据权利要求1所述的双充自发电的无线空中轻轨快速公交系统,其特征在于:所述支柱桥梁(10)和轻轨(9)由金属材料或混凝土材料制成。
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