[实用新型]接缝排水型水泥混凝土路面结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种混凝土路面，尤其涉及一种可排水型的混凝土路面结构。

背景技术

为了避免浇筑的水泥混凝土路面因干缩和温缩而产生不规则开裂，新建水泥混凝土路面必须以纵向和横向接缝将路面分割为具有一定尺寸的规则板块。接缝的存在，使雨雪水易于通过接缝渗入路面结构内部，软化路面材料，且在行车荷载的反复作用下产生唧浆，使板底脱空，进而造成断板，加速路面结构的破坏。唧浆、板底脱空、断板等是水泥混凝土路面中最常见的病害。

对于接缝易渗水的问题，通常采用封缝材料进行封缝，防止水通过接缝下渗，但是由于接缝窄、施工条件限制，封缝材料的灌注质量难以保证，且封缝材料在温度、湿度和行车荷载的综合作用下，重复受到拉伸、压缩、剪切等复杂的作用，极易产生挤出、脱粘、老化、脱落等破坏，很快就失去封缝防水效果。目前的各种封缝材料（包括常用的沥青，以及专门开发的各种特殊封缝材料）都存在耐久性差、使用效果不理想的问题。若不能及时养护、更换，雨雪水就会渗入接缝，加速路面结构的破坏，降低路面的使用性能和使用寿命，增加养护工作量。由于水泥混凝土路面的唧浆、脱空、断板等病害的处理较为复杂，所需时间较长，一旦发生破坏对交通的影响较大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、施工方便、不需要养护维修、且耐久性好的接缝排水型水泥混凝土路面结构。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为一种接缝排水型水泥混凝土路面结构，所述水泥混凝土路面结构是由多块水泥混凝土板拼接组成，各水泥混凝土板间留有纵横交错的接缝（包括伸缩缝和施工缝等），在所述水泥混凝土路面结构的底部且对应于各条接缝的下方，设有类似于凹槽状的通向边缘排水系统的集水铝板。

既然采取常规的封堵方法不能很好地解决水泥混凝土路面结构的渗水问题，本实用新型的上述技术方案采用了“以疏代堵”的方法，即容许渗水通过接缝渗入，然后通过一定的结构设计和施工措施将渗水截断并尽快排出，这样就能够有效避免唧浆、脱空等路面病害问题的发生。

上述的接缝排水型水泥混凝土路面结构中，所述集水铝板优选是指横截面呈“W”形的凹槽状集水铝板（材质并不仅限于铝材，其它易于加工且刚度不太大的材质均可，但优选铝材）。

上述的接缝排水型水泥混凝土路面结构中，所述边缘排水系统是与城市道路的排水设施配合使用的，优选的边缘排水系统包括设置于所述水泥混凝土路面结构边缘的盲沟，所述盲沟中埋置有纵向集水管和横向排水管。通过在路面结构边缘设置与之相配套的边缘排水系统，可使所述集水铝板截断、汇集的渗水更及时地排出到路面结构以外。

与上述技术方案相对应，本实用新型提供一种上述的接缝排水型水泥混凝土路面结构的施工方法，包括以下步骤：首先，在拟进行水泥混凝土路面结构施工的路段设计出所述接缝所在的具体位置（该接缝包括纵、横向的各种施工缝、缩缝和胀缝等），然后在相应位置的路面基层上放置所述集水铝板，对纵、横向的各集水铝板进行搭接并固定（简单固定即可，因为集水铝板宽度较大、高度小，自身稳定性强，固定主要是防止集水铝板的位置在混凝土的浇筑、振捣等施工过程中发生变化），再按照水泥混凝土路面的常规施工工艺在铺设有所述集水铝板的路面基层上进行施工得到路面结构本体，然后在路面结构本体上对应的接缝（如缩缝）所在的具体位置进行锯缝（锯缝时应注意保证锯缝的位置是在前述预埋的集水铝板的上方，并沿集水铝板的相同方向），最后在路面结构本体外缘处施工建造所述边缘排水系统，得到接缝排水型水泥混凝土路面结构。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型将通过接缝渗入的水彻底截断并排出到路面结构以外，避免渗水进一步下渗进入基层、甚至土基，进而防止唧浆、脱空、断板等路面破坏的情形产生。本实用新型的路面结构非常简单，施工方便、高效，且不需要养护、维修，具有较好的耐久性。

在优选的技术方案中，本实用新型将用于接缝隔水和排水的集水铝板截面设计成类似的“W”形，该结构设计不仅可以使集水铝板的两翼嵌入浇筑的混凝土板中，以加强该集水铝板与水泥混凝土板的连接，还可防止下渗水沿水泥混凝土板与集水铝板间的界面渗出；此外，该类似“W”形的集水铝板中间设有一隆起的折叠状，这使该集水铝板能够更好地适应接缝在气温、湿度变化和行车荷载作用下所产生的频繁变形，进一步提高集水铝板的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例中水泥混凝土路面结构的俯视图。

图2为本实用新型实施例中集水铝板交叉搭接时的结构示意图。

图3为本实用新型实施例中集水铝板的结构示意图（横截面）。