[实用新型]一种机箱整体式的减速器

权利要求书

1.一种机箱整体式的减速器，其特征在于，在所述减速器内包括可整体拆卸的输入轴，在所述输入轴的端部设有伞齿轮，所述伞齿轮与设置在第一传动轴上的另一伞齿轮啮合，在所述第一传动轴上还设有有第二传动齿轮，所述第二传动齿轮与设置在第二传动轴上的第三传动齿轮相啮合，所述第二传动轴的一端与行星轮系中的太阳轮轴相连接；所述行星轮系中在设置有行星轮的行星轴上设有轴向孔和径向孔，在所述行星轴的径向孔部位装有轴承，所述行星轮套装在所述的轴承上。

2.如权利要求1所述的机箱整体式的减速器，其特征在于，所述整体拆卸的输入轴包括有输入轴，在所述输入轴上安装有配对轴承，所述的配对轴承与轴承套的内壁相配合，所述轴承套的外壁与机箱的内孔相配合，在所述轴承套的两端分别装有轴承盖和压板。

3.如权利要求3所述的机箱整体式的减速器，其特征在于，所述输入轴、第一传动轴和第二传动轴的线位于同一平面，其中，所述输入轴与第一传动轴的轴线相互垂直，所述第一传动轴与第二传动轴的轴线相互平行。

4.如权利要求1所述的机箱整体式的减速器，其特征在于，所述第二传动齿轮与第三传动齿轮均为斜齿轮。

5.如权利要求3所述的机箱整体式的减速器，其特征在于，所述第一传动轴与第二传动轴的两端通过轴承安装在机箱内，所述第一传动轴和第二传动轴在位于机箱外侧的一端设有轴端盖。

6.如权利要求1所述的机箱整体式的减速器，其特征在于，所述行星轮系中的太阳轮轴一端与第二传动嵌套式连接，另一端设有太阳轮，所述太阳轮轮与至少三个行星轮啮合，所述行星轮还与固定在机箱上的内齿轮相啮合；在安装所述行星轮的行星轴的一端连接在一轴承套的行星轮架上，所述轴承套外壁的一侧通过轴承支撑在机箱上，在所述轴承套的内壁上设有内齿，所述内齿用于与工作机的动力输轴入上的齿轮相啮合。

7.如权利要求6所述的机箱整体式的减速器，其特征在于，所述轴承套在位于机箱的一侧与机箱外壁之间装有端盖。