[实用新型]用于停车设备的新型整体焊接波浪载车板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于停车设备的新型整体焊接波浪载车板。

背景技术

目前，机械式停车设备载汽车的载车板，整体用花纹钢板折成的整体车板成本高，焊机变形较大，不容易控制对角线。载车板是用波浪板用螺栓拼接而成的，折弯工作量大，工序复杂，而且需要冲孔，装配工作量大，需要一个一个螺栓拧上去，如果不在工厂装配，到现场装配后，现场工地没有工装控制其安装精度，容易出现严重的安装质量隐患。而且一块一块载车板装上去以后，在上汽车时，由于有装配间隙，有很大的摩擦噪音，容易形成噪音污染。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单、省时省力、提高安装效率和精度的用于停车设备的新型整体焊接波浪载车板。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种用于停车设备的新型整体焊接波浪载车板，包括两个相对放置的边梁，两个边梁之间设有多块并排设置的折弯波浪板，每块折弯波浪板由第一竖直部分、第二竖直部分、第一横向部分、第二横向部分和竖向凸起组成，第一竖直部分与第二竖直部分的顶部之间设有第一横向部分，第二竖直部分的底端连接有第二横向部分，第一横向部分和第二横向部分分别置于第二竖直部分的两侧，第二横向部分的尾端设有竖向凸起，相邻的折弯波浪板之间通过焊接相连。

本实用新型的进一步改进在于：前一块折弯波浪板的竖向凸起与后一块折弯波浪板的第一竖直部分的底端通过焊接相连。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：通过简单折弯的车板，即折弯波浪板，用间隔焊接，把折弯波浪板与边梁焊接在一起，行成一个整体的波浪载车板，此折弯波浪板折弯简单，大大减少折弯工作量，在工厂整体焊接后，能保证波浪载车板的精度要求，能减少现场的安装工作量和安装精度。

附图说明：

图1为本实用新型的主视图；

图2为图1中A-A的结构示意图；

图3为折弯波浪板的放大结构示意图；

图中标号：1-边梁、2-折弯波浪板、2-1-第一竖直部分、2-2-第二竖直部分、2-3-第一横向部分、2-4-第二横向部分、2-5-竖向凸起。

具体实施方式：

    为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1至图3示出了本实用新型用于停车设备的新型整体焊接波浪载车板的一种实施方式，包括两个相对放置的边梁1，两个边梁1之间设有多块并排设置的折弯波浪板2，每块折弯波浪板2由第一竖直部分2-1、第二竖直部分2-2、第一横向部分2-3、第二横向部分2-4和竖向凸起2-5组成，第一竖直部分2-1与第二竖直部分2-2的顶部之间设有第一横向部分2-3，第二竖直部分2-2的底端连接有第二横向部分2-4，第一横向部分2-3和第二横向部分2-4分别置于第二竖直部分2-2的两侧，第二横向部分2-4的尾端设有竖向凸起2-5，相邻的所述折弯波浪板2之间通过焊接相连，前一块折弯波浪板2的竖向凸起2-5与后一块折弯波浪板2的第一竖直部分2-1的底端通过焊接相连，以此相互焊接，每块折弯波浪板均与边梁焊接在一起，行成一个整体的载车板，此折弯波浪板折弯简单，大大减少折弯工作量，在工厂整体焊接后，能保证波浪载车板的精度要求，能减少现场的安装工作量和安装精度。由于没有装配间隙，在上汽车时，摩擦噪音很小，不会有噪音污染，更加环保。