[实用新型]一种火焰加速器无效
申请号: | 201120029974.4 | 申请日: | 2011-01-28 |
公开(公告)号: | CN202008143U | 公开(公告)日: | 2011-10-12 |
发明(设计)人: | 邓毅坚 | 申请(专利权)人: | 佛山市启迪节能科技有限公司 |
主分类号: | F23D14/46 | 分类号: | F23D14/46 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528200 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 火焰 加速器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种窑炉燃烧器附件,尤其涉及一种火焰加速器。
背景技术
在工业窑炉内通常是在窑内内壁的上浇铸或开凿有带一定斜度孔的喷火通道,再在喷火通道内安装燃烧器,燃烧后的高温烟气即从喷火通道内喷出将窑炉内的加工材料进行辐射加热。但是现有的窑炉燃烧器安装后喷火通道的末端离燃烧器的燃烧头有一定的距离,常常会使燃烧后产生的高温烟气不能由喷火通道向外高速喷射,烟气喷射距离过短使炉膛内的温度不均匀,会加大影响加工材料的加热温差,而要使炉内温度达到均匀的标准,就需加大煤气的输送量。这样一来既浪费了能源,窑炉的热效率也会被降低。
发明内容
本实用新型公开了一种火焰加速器,用以解决现有窑炉因高温烟气的喷射问题而导致的能源浪费及炉膛温差大的问题。
本实用新型的技术解决方案是:一种火焰加速器,包括壳体,其特征是:所述壳体的一端面直径小于另一端面直径,整体呈喇叭状。
进一步,所述壳体的一端是圆柱型的管状壳体,另一端是圆锥型的管状壳体并与圆柱型的管状壳体相接。
进一步,所述壳体的一端呈圆柱型,另一端壳体的斜度与窑炉喷火通道斜度一致的喇叭状壳体。
进一步,所述壳体是由一种耐高温硬质材料制成的。
进一步,所述壳体是由碳化硅或其它高铝耐高温材料制成的。
本实用新型的有益效果是:通过采用与喷火通道斜度一致的壳体设计使喷火通道前端与燃烧器的燃烧火嘴之间的距离能够被碳化硅制成的壳体覆盖或部分覆盖,燃烧产生的高温烟气能够被壳体所束缚并在壳体喇叭状的形状下在燃烧膨胀的作用下以较高的速度喷射到更远处,从而从根本上解决了现有技术的不足,既节约了能源和提高了窑炉的热效率,又因高温烟气会以更高的速度喷射到炉膛内,更有力地搅动了炉膛内的烟气,使得炉膛内的温差大为降低,给了炉膛内的加工材料一个更优化的加热环境。
附图说明
图1为本实用新型一种实施方式的结构示意图;
图2为本实用新型另一种实施方式的结构示意图;
图3为本实用新型的使用状态图;
图4为本实用新型的使用状态图;
图中:1-壳体,2-喷火通道。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
参见附图1-2,本身实用新型包括壳体1,其特征是:所述壳体1的一端面直径小于另一端面直径,整体呈喇叭状。
所述壳体1的一端是圆柱型的管状壳体,另一端是圆锥型的管状壳体并与圆柱型的管状壳体相接。
所述壳体1的一端呈圆柱型,另一端壳体的斜度与窑炉喷火通道2斜度一致的喇叭状壳体。
所述壳体1是由一种耐高温硬质材料制成的。
所述壳体1是由碳化硅或其它高铝耐高温材料制成的。
在实际使用时,首先将依据本实用新型生产出来的火焰加速器生产出来。在窑炉内将需加装的设备上将燃烧器拔出,然后将火焰加速器由喷火通道2安装端直接插入到喷火通道2的尾端并根据喷火通道2的斜度固定。最后将燃烧火嘴插入即安装完成。使用时燃气与空气在喷火通道2内燃烧并在燃烧膨胀以及烟气的作用下向前推进,这时燃烧产生的高温烟气通过由碳化硅或其它高铝耐温材料制成的壳体1内。由于壳体1的出口直径较小,燃烧产生的高温烟气在出口处得到加速喷射,因而就能够喷射得更远,更有力地搅动炉膛内的烟气,使炉膛达到均温的目的,从而实现了本实用新型的设计初衷,达到了理想的效果。
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