[实用新型]折叠座椅底板装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆折叠座椅底板装置。

背景技术

现在的车俩大部分使用固化的座椅组件。所采用的座椅底板装置单一，功能也单一。现代社会的发展需求需要大量的结构简单、方便实用的一些产品来替代以前一些老的产品，一方面可以减少制作加工成本，也可以实现在不同的情况下通过简单的变换而达到方便实用的新功能。

实用新型内容

为了解决部分车辆上使用的座椅只是作为座椅使用的情况，本实用新型提供一种可以折叠得座椅底板，将座椅安装在座椅底板上面，同时折叠座椅底板的底部平面，再通过合页的连接旋转180°后就可以利用折叠座椅底板的平面部分，使之转化为平板运输平台使用。

为此，本实用新型采用以下技术方案：

一种安装在车辆上的折叠座椅底板装置，其特征在于包括：

折叠底板，呈矩形框架结构，折叠底板的底部焊接平板；

座椅，安装在折叠底板上；

左右扶手，为方管焊接框架结构，扶手内侧下方搭接横杆，形成折叠底板翻转时的支撑部分；

车架底板，固定在横杆的后部上；

折叠底板通过合页与车架底板铰接。

进一步地：

所述座椅固定在折叠底板上。

所述座椅背面装有螺母，通过紧固件固定在折叠底板上。

所述合页的两页分别用铆钉与车架底板的前侧和折叠底板的后侧固定。

本实用新型的优点是：

1.减少整车零部件数量，优化整车设计结构，使整车功能方面大大提高，而零部件的数量却大大减少。

2.仅利用一种折叠座椅底板装置，很简易地实现运输平板与乘坐座椅之间的转换，方便实用、结构简易、操作简单。

附图说明

图1是本实用新型组件的装配分解图；

图2是本实用新型组件的局部装配剖视图；

图3、图5、图7分别是该组件平板使用状态时的局部装配主视图、俯视图及轴测图；

图4、图6、图8分别是该组件座椅使用状态时的局部装配主视图、俯视图及轴测图。

图中：1座椅 2折叠底板 3沉头螺钉 4合页 5铆钉 6左右扶手 7车架底板

具体实施方式

本实用新型涉及一种折叠座椅底板装置，包括：折叠底板，呈矩形框架结构，折叠底板的底部焊接平板；座椅，安装在折叠底板上；左右扶手，为方管焊接框架结构，扶手内侧下方搭接横杆，形成折叠底板翻转时的支撑部分；车架底板，固定在横杆的后部上；折叠底板通过合页与车架底板铰接。

进一步地：

所述座椅固定在折叠底板上。

所述座椅背面装有螺母，通过紧固件固定在折叠底板上。

所述合页的两页分别用铆钉与车架底板的前侧和折叠底板的后侧固定。

下面结合附图详细说明。

座椅1，底部为木板结构，上面采用发泡海绵，外部轮廓采用真皮皮革包覆。座椅底部的若干螺母可以用沉头螺钉3直接固定在折叠座椅底板装置2上面。

12个铆钉5，其中六个是用来铆接折叠底板2与合页4，另外六个是铆接车架座椅底板7与合页4。

左右扶手6，为方管焊接框架结构，扶手内侧下方搭接横杆，搭接焊接后产生框架边缘，也是折叠底板翻转时的支撑部分。

本实用新型的装配顺序是：将座椅1放置在折叠底板2的矩形框架内部，用沉头螺钉3通过折叠底板2的焊接平板直接紧固在折叠底板2上面，然后把合页4用六颗铆钉5铆接在折叠底板2上面，再用另外六颗铆钉把合页4与车架底板7铆接。此时的折叠底板2的框架边缘会搭在左右扶手6的横杆上面，状态为平板平台，扶手自然此时可以当护栏使用。当旋转折叠底板2使座椅1的面朝上时，就可以当座椅使用，左右扶手就是乘客的安全扶手。

本实用新型利用左右扶手的矩形方管的边缘作为一个支撑点，当座椅面朝下时，折叠座椅框架的框架边缘与左右扶手的矩形方管的边缘搭接形成一个平台，此时就可以作为一个平板运输平台，左右扶手就变成了护栏使用。当翻起座椅时，就可以恢复座椅使用状态，用来乘坐人员，方便实用，结构简单可靠。