[实用新型]一种底架及集装箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及集装箱的技术领域，更具体地说，是涉及一种底架及集装箱。

背景技术

经过几十年的发展，集装箱运输已在全球得到了广泛的运用，传统的通用货物集装箱一般包括一对侧墙、门端、前端、顶板、底架，底架是集装箱内货物的主要承载部分，其包括有门槛、底侧梁和底横梁，且在底横梁上铺设有木地板构成底架的底面，通常，木地板采用木地板来承载集装箱内的货物，现有技术中，集装箱的木地板不仅承载货物，而且还经常承受叉车频繁的装卸货物，木地板很容易损坏，特别是靠近门端处的木地板，其更容易损坏，使用寿命短，增加维修成本。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中的不足，提供一种底架，该底架上的木地板不易损坏，使用寿命长。

本实用新型是这样是实现的，一种底架，包括门槛、底横梁、底侧梁以及放置在所述底横梁上的木地板，依所述门槛向所述底架一端延伸的方向，所述底横梁包括第一底横梁、多个中间底横梁以及第二底横梁，所述底架还包括一门端地板，所述门端地板置于所述门槛与所述第一底横梁之间，其一端连接于所述门槛，另一端连接于所述第一底横梁。

进一步地，还包括加强梁，所述加强梁置于所述门端地板下方，且一端连接于所述门槛，另一端连接于所述第一底横梁。

进一步地，所述加强梁的横截面为U形状或C形状或L形状或I形状或工字形状。

进一步地，所述第二底横梁沿所述木地板一侧向下弯折延伸形成可支撑所述木地板的第一支撑台。

进一步地，所述门槛设有加强板。

进一步地，所述门槛、门端地板以及第一底横梁一体成型形成第一结构体，所述底架还包括一可支撑所述木地板的支撑件，所述支撑件固定连接于所述第一结构体的第一底横梁。

进一步地，所述门槛、门端地板以及第一底横梁一体成型形成第二结构体，所述第二结构体设有可支撑所述木地板的第二支撑台。

进一步地，所述门槛、门端地板一体成型形成第三结构体，所述第三结构体与第一底横梁相连接。

本实用新型还提供了一种集装箱，该集装箱包括上述的底架。

与现有技术相比，所述门槛和第一底横梁之间设有门端地板，这样，当叉车往集装箱内装卸货物时，则不会碰撞到放置在底横梁上的木地板，从而，木地板则不易损坏，使用寿命长，维修成本降低。

附图说明

图1为本实用新型第一种实施例提供的底架的结构示意图；

图2为本实用新型第二种实施例提供的底架的结构示意图；

图3是本实用新型第三种实施例提供的底架的结构示意图。

图4是本实用新型第四种实施例提供的底架的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型实施例提供了一种底架，包括门槛、底横梁、底侧梁以及放置在所述底横梁上的木地板，依所述门槛向所述底架一端延伸的方向，所述底横梁包括第一底横梁、多个中间底横梁以及第二底横梁，所述底架还包括一门端地板，所述门端地板置于所述门槛与所述第一底横梁之间，其一端连接于所述门槛，另一端连接于所述第一底横梁。

与现有技术相比，所述门槛和第一底横梁之间设有门端地板，这样，当叉车往集装箱内装卸货物时，则不会碰撞到放置在底横梁上的木地板，从而，木地板则不易损坏，使用寿命长，维修成本降低。

以下结合具体实施例对本实用新型的实现进行详细的描述。

如图1～4所示，为本实用新型提供的一较佳实施例。

该底架1包括门槛12、门端地板13、底横梁以及底侧梁(图中未标出)，该门槛12、门端地板13、底横梁依序并排连接，且在底横梁上铺设有一木地板11，用于承受集装箱箱内的货物，该底横梁为多个，依门槛向底架一端延伸的方向，底横梁包括第一底横梁14、多个中间底横梁以及第二底横梁，即多个中间底横梁位于第一底横梁14和第二底横梁之间，门槛12连接在门端地板13一侧，且门端地板13的另一侧与第一底横梁14相连接，这样，由于在第一底横梁14与门槛12之间设置了一门端地板13，这样，叉车在往箱体内装卸货物时，不会与木地板11发生碰撞，避免对木地板11的破坏，特别是门端处的木地板11，从而，木地板11则不易损坏，使用寿命长，维修成本降低。