[实用新型]石油测井车及其使用的LED灯光系统

说明书

技术领域

本实用新型总体涉及一种石油测井车。更具体来说，本实用新型涉及石油测井车内使用的灯光系统。

背景技术

当前，在环境照明领域，使用最为普遍的光源均来自白炽灯或者节能灯，所以在传统的石油测井车中舱照明中，也普遍选用4-5组白炽灯或者节能灯作为光源。经计算，单台测井车用于照明系统的总功率最低处于100W以上。而白炽灯或者节能灯所需要的交流电源则需要由外界提供。

通常，石油测井车经常工作在沙漠、荒原等自然环境较为恶劣的地方，因此对测井车整体性能要求较高，其各个组件都需要能够经受较为严酷的考验，使用寿命应当较长。而白炽灯或者节能灯虽然理论上使用时间可以达到千小时甚至万小时以上，但是前提条件则是建立在高电源质量的前提下，且不可经常开关照明设备，因为开关照明设备时刻的冲击电流会对光源整体性能造成损伤，从而降低了光源使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于石油测井车的LED灯光系统，其能够克服石油测井车传统照明光源的不足之处，将LED（发光二极管）应用于石油测井车（例如其中舱照明系统），以提供一种高效节能、使用长久、供电电源多样化的稳定光源。

根据本实用新型的第一方面，提供了一种用于石油测井车的LED灯光系统，其包括：车载直流电源；整流滤波模块，用于将外供交流电转换为直流电；交直流切换模块，具有第一输入端、第二输入端和输出端，其中车载直流电源与交直流切换模块的第一输入端连接，整流滤波模块与交直流切换模块的第二输入端连接，并且当整流滤波模块输入有外供交流电时，交直流切换模块自动中断与车载直流电源的电连接，以及当整流滤波模块与外供交流电断开时，交直流切换模块自动恢复与车载直流电源的电连接；和LED光源，与交直流切换模块的输出端连接。

优选车载直流电源的输出电压和整流滤波模块的输出电压均为24V。

LED光源可以包括多组LED光源，每组LED光源均由分布在LED光源面板上的LED阵列构成。

根据本实用新型的第二方面，提供了一种石油测井车，其设有上述LED灯光系统。

本实用新型采用LED作为测井车照明系统光源，将中舱照明系统寿命延长至少10倍以上，达到了10万小时，且由于LED属于冷光源，固态封装，无需散热，同时LED无灯丝组件，使其具有优良的抗震效果，因此满足测井车应在恶劣环境中超负荷长期正常运转的条件。另外，测井车中舱LED光源功率较白炽灯低90%以上，较节能灯低75%以上，经测算单组LED光源的发光功率仅为7.92W。同时满足当有外供交流电源接入时，光源电源由直流电源直接跳转至交流外部供电，切换可以迅速无延时。

附图说明

图1为本实用新型的LED灯光系统的逻辑框图。

图2为本实用新型的LED光源的正面示意图。

具体实施方式

下面结合附图，详细说明本实用新型的示例性实施例。

参照图1，根据本实用新型的LED灯光系统包括车载直流电源1、整流滤波模块2、交直流切换模块3和LED光源4。

车载直流电源1的输出通常为24V。整流滤波模块2用于将通常为220V的外供交流电7转换为通常为24V的直流电。交直流切换模块3具有第一输入端、第二输入端和输出端。车载直流电源1与交直流切换模块3的第一输入端连接，整流滤波模块2与交直流切换模块3的第二输入端连接。当整流滤波模块2输入有外供交流电7时，交直流切换模块3自动中断与车载直流电源1的电连接；当整流滤波模块2与外供交流电7断开时，交直流切换模块3则自动恢复与车载直流电源1的电连接。这种交直流切换模块3的结构和功能在本领域已众所周知，在此为了简明起见不再对其进行进一步的详细描述。LED光源4则与交直流切换模块3的输出端连接。

参见图2，本实用新型的LED光源包括多组LED光源，例如均匀分布在测井车中舱中的8组LED光源。每组LED光源均由分布在LED光源面板6上的LED阵列5（例如图示的130个LED）构成。

下面描述本实用新型的工作原理。

由于测井车的中舱供电是一个持续不断的过程，且车载直流电源（电瓶）1的电荷容量有限，因此需要进行交、直流电源切换，保证在无外供交流电7的情况下，测井车中舱LED光源4由车载电瓶直接供电；在接通外供交流电情况下，则LED光源直接通过交直流切换模块3切换至外供交流电供电，此时交流电通过整流滤波模块2转变为直流电供中舱LED光源使用。这样做的目的是保证测井车上其他需要直流电源供电的设备有足够的电能持续工作。

本领域技术人员应当理解，上述实施方式仅用于解释和说明本实用新型，并非用于对其进行任何限制。