[实用新型]楔横轧轴类件热校直机

说明书

技术领域

本实用新型涉及凸轮轴生产辅助设备领域，尤其是涉及一种热校直机。

背景技术

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是中碳钢，偶尔也有采用合金钢的。

凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度相同的多段圆柱形棒体。上面有若干个凸轮，用于驱动气门。凸轮轴的一端是轴承支撑点，另一端与驱动轮相连接。因为凸轮轴较长，在加热后轴向会发生弯曲变形，影响加工以及工件的精度。以往是将凸轮轴固定在压力机的两个顶针上，压力机的冲头装上与凸轮轴适配的压力校直块，依次施压凸轮轴的各个部位，但这种方法校直速度慢，校直效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种提高热校直效率的楔横轧轴类件热校直机。

本实用新型的技术方案是： 

楔横轧轴类件热校直机，包括驱动机构和校直机构，所述校直机构与驱动机构驱动连接；所述校直机构包括第一校直辊、第二校直辊、第三校直辊和机架，第一校直辊、第二校直辊、第三校直辊横向设置在机架上，第一校直辊、第二校直辊、第三校直辊之间构成校直空间，机架上设有一对气缸或液压缸，第三校直辊两端分别与气缸或液压缸连接，第三校直辊与机架滑动连接。

所述驱动机构包括电机和减速箱。

所述校直机构与驱动机构的驱动连接为齿轮啮合传动。

所述减速箱设有齿轮，在第一校直辊、第二校直辊一端对应设有与之啮合传动的齿轮。

本实用新型采用三根校直辊构成校直空间，对放入的凸轮轴工件进行热校直，其中第三校直辊由气缸或液压缸带动在机架上滑动，以方便放入和取出工件。本实用新型解决了采用普通压力机校直效率低、效果差的缺点，提高了工作效率，其结构简单，校直效果大大提高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的p向视图；

图3是图1的左视图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型包括驱动机构和校直机构，校直机构由驱动机构驱动，驱动机构包括电机1和减速机2，减速机2与电机1带传动连接，减速机2输出端设有齿轮。

如图3所示，校直机构包括机架3、校直辊和气缸4，气缸4位于机架3右侧，水平设置。校直辊共三根，分别为第一校直辊5、第二校直辊6、第三校直辊7，各校直辊的外形根据待加工的凸轮轴形状设置，如图1中所示，各校直辊轴向方向设有多个圆盘。其中，第一校直辊5、第二校直辊6一端设有齿轮，与减速机2输出端的齿轮啮合传动。第三校直辊7两端分别与气缸4连接。第三校直辊7与机架3滑动连接，第三校直辊7的两端设有滑块，对应在机架3的两侧设有滑道8。气缸4也可以用液压缸替代。

工作时，气缸4向左推动第三校直辊7，使其靠近第一校直辊5、第二校直辊6，推动到位后，将加热后待校直的凸轮轴9放入三根校直辊形成的校直空间内。然后电机1带动减速机2，从而带动第一校直辊5、第二校直辊6相对转动，带动凸轮轴9转动，同时第三校直辊7随着凸轮轴9转动。校直后，电机1停转，气缸4带动第三校直辊7向右离开，取下凸轮轴9，等待下一次加工。