[实用新型]一种防雹增雨火箭弹无效
申请号: | 201120031176.5 | 申请日: | 2011-01-28 |
公开(公告)号: | CN201993048U | 公开(公告)日: | 2011-09-28 |
发明(设计)人: | 张全秀;渠振江;李兆勇;刘生海;戴均平;郝卫红 | 申请(专利权)人: | 晋西工业集团有限责任公司 |
主分类号: | F42B12/46 | 分类号: | F42B12/46 |
代理公司: | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人: | 张利萍 |
地址: | 030027 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防雹增雨 火箭弹 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种防雹增雨火箭弹,属于弹箭技术领域。
背景技术
我国幅员广阔,气候复杂,干旱、洪涝、冰雹等气象灾害在我国不同地区频繁发生,防雹降雨火箭弹作为人工影响天气的作业工具,对于防止冰雹灾害、增加降水、缓解干旱的威胁,起到了积极的作用。
然而目前的防雹降雨火箭弹在结构设计上还存在如下缺点:
1)传统防雹增雨药剂的播撒是通过火箭弹中播撒装置侧面开有的播撒孔延时喷出,防雹增雨药剂的延时播撒时间在弹体装配时已经确定,这种结构设计,导致防雹增雨药剂播撒面积较小,且不能根据云层实际高度开始播撒,造成碘化银的极大浪费;
2)传统防雹增雨火箭弹的回收装置设置在弹体头部,这种结构使得弹体在下降段开伞时,由于火箭弹飞行速度快,易撞坏伞,安全性差,可靠性低,因此只能设定弹体在上升段时开伞,降低了播撒时间和播撒高度;回收装置的分离机构是通过螺纹连接,开伞时依靠气动装置剪切螺纹推动伞盖开启,因此对分离机构螺纹连接处的剪切力要求较高;而且由于上升时空气阻力的影响,开伞可靠性差,易导致火箭弹砸伤人员、设施等事故发生;
3)传统防雹增雨火箭弹的发动机是将发动机药柱压制完成后通过前后挡药板固定在内,发动机药柱与发动机壳体之间不接触,空间利用率低,从而限制了防雹增雨火箭弹射程。
发明内容
本实用新型的目的是要解决传统防雹增雨火箭弹存在播撒装置播撒效率低、回收装置安全可靠性差、发动机空间利用率低等问题,而提供一种防雹增雨火箭弹。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的;
本实用新型的一种防雹增雨火箭弹,包括弹头、催化剂播撒器、延时引信、回收装置、火箭发动机;
其中,催化剂播撒器包括播撒器弹体、中心药柱、抛射药、播撒子弹、播撒器壳体、播撒器药柱、包履层、点火药柱、堵板、喷嘴和播撒器点火具;播撒器弹体为实心圆柱体,播撒器弹体内部开有圆柱形沉孔,圆柱形沉孔内填充中心药柱,播撒器弹体侧壁加工播撒子弹孔;播撒子弹为一端开口的子弹壳体,内部填充子弹药柱;播撒子弹开口一端向内插入播撒子弹孔,播撒子弹的子弹药柱与中心药柱连接处放置抛射药,并使三者粘固;播撒器壳体为两端开口的空心圆柱体,播撒器壳体内依次填充播撒器药柱和点火药柱,且播撒器壳体与播撒器药柱之间通过包履层隔热;喷嘴封闭端固定播撒器点火具,喷嘴侧壁沿火箭弹运行反方向开有喷射孔;播撒器弹体、播撒器壳体和喷嘴依次通过螺纹连接,组成封闭合件,播撒器弹体圆柱形沉孔内的中心药柱与播撒器壳体内的播撒器药柱间隙连接,播撒器壳体内的点火药柱与喷嘴开口端相对,点火药柱与喷嘴之间放置堵板,堵板中心开有燃面孔,控制对点火药柱的燃烧面;
引信壳体内固定延时引信,延时引信包括延时启动电路、播撒器延时发火电路和回收装置延时发火电路,延时启动电路分别与播撒器延时发火电路和回收装置延时发火电路连接,延时启动电路控制播撒器延时发火电路和回收装置延时发火电路的延时启动;
回收装置包括舱体、定位板、燃气做动筒、伞舱盖和回收伞和过舱导线;舱体两端分别固定定位板,舱体一端的定位板上固定燃气做动筒,舱体侧壁开有伞舱盖,伞舱盖一端通过剪切螺钉与燃气做动筒上的支撑块固定,伞舱盖另一端通过定位台结构与舱体卡位连接;回收伞包括主伞、副伞和牵引套,伞舱盖下端通过线绳连接副伞的伞面,副伞的线绳连接牵引套,副伞连接的牵引套套住主伞的伞面,主伞的线绳与舱体两端定位板固定;
火箭发动机包括连接件、发动机点火具、燃烧室、发动机药柱、喷管、密封堵盖、稳定装置;连接件内部固定发动机点火具,发动机点火具后端加工通/断路接口,通/断路接口在发动机点火具点火前为断开状态,通/断路接口在发动机点火具点火后为接通状态;燃烧室内部通过中心放置芯模后直接浇注发动机药柱,装药完成后取出芯模;稳定装置内部固定喷管,喷管后端通过密封堵盖密封,密封堵盖上固定点火具插座和延时装订接口;火箭发动机外部的连接件、燃烧室、稳定装置依次螺纹连接,发动机点火具的点火电路通过导线穿过发动机药柱的中心通孔以及喷管与密封堵盖上的点火具插座相连,组成发火回路。
催化剂播撒器的播撒器弹体与弹头螺纹连接,催化剂播撒器的喷嘴与引信壳体的一端螺纹连接,引信壳体的另一端与回收装置舱体的燃气做动筒一端螺纹连接,回收装置舱体的另一端与火箭发动机的连接件螺纹连接;
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