[实用新型]矿用牵引变频调速装置无效
申请号: | 201120031270.0 | 申请日: | 2011-01-28 |
公开(公告)号: | CN201928234U | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
发明(设计)人: | 陈友林 | 申请(专利权)人: | 湘潭新昕通用电气有限公司 |
主分类号: | H02P27/04 | 分类号: | H02P27/04;H05K7/20 |
代理公司: | 湘潭市汇智专利事务所 43108 | 代理人: | 颜昌伟 |
地址: | 411101 湖南省湘潭*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 牵引 变频 调速 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于机电技术领域,具体涉及一种矿用牵引变频调速装置。
背景技术
现有的矿用牵引型变频调速装置,一般是将所有部件凌乱地安装在机箱内,机箱内线路混乱,强电、弱电混合安装,容易出现控制器的强电部分拉弧时,导致弱电部分全部烧毁的可能。同时,无法及时了解变频器的工作状态,在机器出现小故障时,机器无故障显示,维修人员判断故障、检测、拆卸部件均非常麻烦,严重影响矿山安全生产。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述缺陷,提供一种结构合理、检修方便的改进型的矿用牵引变频调速装置。
本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的:该矿用牵引变频调速装置,包括机箱、牵引变频器主机、调速控制装置。所述调速控制装置穿插安装于机箱顶部的平面工作台上,平面工作台之后是斜面形的机箱控制面板,控制面板上设有玻璃窗,玻璃窗之下安装有智能液晶显示仪,机箱控制面板上还设有若干控制开关及信号灯;所述牵引变频器主机采用抽屉式安装方式安装于机箱内腔的底部;机箱内的所有部件均以模块的形式安装,以接插件的形式连接。
更具体地说,所述牵引变频器主机的抽屉式安装方式是,在机箱内腔的底座上设有轨道,牵引变频器主机的底部即是散热器,散热器安装于导轨上;机箱的正面板固定在散热器和导轨的前端。在机箱的正面板上固定有拉手,设有指示灯。
本实用新型采用了模块化的安装形式,机箱内部线路整洁规范,克服了变频器机箱内因线路凌乱导致的机器故障问题;特别是牵引变频器主机采用了抽屉式安装方式,设备生产、维修均非常方便。同时,在机箱的控制面板上设置了智能液晶显示仪,能及时监控机车的电流、电压、电量、速度、故障等情况,还设置了很多控制开关及指示灯,能及时监控变频器的工作状态,既保证了机车的行车安全,也方便维修人员的故障判断及检修。本实用新型可广泛应用于各类矿山牵引电机车上。
附图说明
图1是本实用新型实施例的主视图。
图2是图1的右侧剖视图。
图3是图1下部的牵引变频器主机抽屉式安装方式的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
参见图1、图2、图3,本实施例包括机箱1、牵引变频器主机3、调速控制装置4。调速控制装置4穿插安装于机箱1顶部的平面工作台5上,平面工作台5之后是斜面形的机箱控制面板6,机箱控制面板6上设有玻璃窗,玻璃窗之下安装有智能液晶显示仪2。机箱控制面板6上还设有钥匙开关7、喇叭按钮8、复位按扭9和按扭开关10以及信号灯14。
牵引变频器主机3采用抽屉式安装方式安装于机箱1内腔的底部。由图2和图3可见,在机箱1内腔的底座上设有轨道17,牵引变频器主机3的底部即是散热器15,散热器15安装于导轨16上,机箱1的正面板12固定在散热器15和导轨16的前端。由图1可见,在机箱1的正面板上12固定有拉手13,设有指示灯11。
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