[实用新型]双离合器式自动变速器

权利要求书

1.一种用于汽车的双离合器式自动变速器，具有平行布置的两根输入轴(4、5)、两根中间轴(6、7)、差速器输出轴(24b)和倒档轴(8)，其特征在于：所述的第一输入轴(4)和第二输入轴(5)分别与双离合器的第一离合器(2)和第二离合器(3)有效连接，第二输入轴(5)为空心轴且套装于第一输入轴(4)的外部；两根中间轴(6、7)分别布置于输入轴(4、5)同一侧的上方和下方，倒档轴(8)布置于输入轴(4、5)的上方或下方并与相邻的中间轴(6、7)其一有至少一组相啮合的齿轮，且该组啮合的齿轮中倒档轴(8)上的齿轮为主动齿轮，中间轴(6、7)上的齿轮为从动齿轮；所述的两根输入轴(4、5)上设置有各档位的主动齿轮，两根中间轴(6、7)上设置有与各档位主动齿轮相对应的从动齿轮、同步器以及与差速器齿轮(24a)相啮合的差速器驱动齿轮。

2.根据权利要求1所述的双离合器式自动变速器，其特征在于：所述的倒档轴(8)上固接有两个齿轮，第一倒档齿轮(16)与二倒档主动齿轮(21)相啮合，第二倒档齿轮(17)与位于中间轴上的倒档从动齿轮(15)相啮合。

3.根据权利要求1或2所述的双离合器式自动变速器，其特征在于：所述的第一输入轴(4)上布置有二倒档主动齿轮(21)和四六档主动齿轮(20)；第二输入轴(5)上布置有三五档主动齿轮(19)和一档主动齿轮(18)。

4.根据权利要求1或2所述的双离合器式自动变速器，其特征在于：所述两根中间轴的第一中间轴(6)上布置有与二倒档主动齿轮(21)相啮合的二档从动齿轮(10)、二四档同步器(26)、与四六档主动齿轮(20)相啮合的四档从动齿轮(12)、与三五档主动齿轮(19)相啮合的三档从动齿轮(11)、一三档同步器(25)、与一档主动齿轮(18)相啮合的一档从动齿轮(9)和第一驱动齿轮(23)；第二中间轴(7)上布置有六档同步器(28)、与四六档主动齿轮(20)相啮合的六档从动齿轮(14)、与三五档主动齿轮(19)相啮合的五档从动齿轮(13)、五倒档同步器(27)、与第二倒档齿轮(17)相啮合的倒档从动齿轮(15)和第二驱动齿轮(22)。