[实用新型]电涡流缓速器用速度传感器有效
申请号: | 201120032547.1 | 申请日: | 2011-01-30 |
公开(公告)号: | CN202049170U | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
发明(设计)人: | 由小俊;张炜;黄国宁;郭玉峰 | 申请(专利权)人: | 凯迈(江苏)机电有限公司 |
主分类号: | G01P3/44 | 分类号: | G01P3/44 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 陈浩 |
地址: | 226500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡流 器用 速度 传感器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于测量电涡流缓速器转速的一种耐高温、高灵敏电磁式速度传感器。
背景技术
现国内、外主要有磁电式和霍尔式两种速度传感器。CN 200810068211.3公告了一种“磁电式无源速度传感器及其制造工艺”。其发明的目的是在提供一种优化的设计结构,克服速度传感器在高温环境中工作失效的问题。其技术方案是:在传感器壳体尾部有电子硅胶封装的堵头、云母片、和磁铁,磁铁的另端设有线圈骨架,线圈骨架上设有漆包线绕制在线圈骨架上形成的组合线圈,在传感器壳体头部有堵头封装的线扣及与线扣连接的双绝缘线,在外壳与壳内的器件之间所成型的型腔内整体灌封双组分硅胶。由于缓速器转盘长时间工作时的温度可达600℃,辐射和热气流到转速传感器位置的温度在200℃左右,以上转速传感器技术方案的不足之处在于转速传感器隔热、耐热效果差,容易受到外部热源的影响,外部温度过高时,永磁体退磁严重,线圈易短路、断路,铁芯松动,速度传感器运行可靠性得不到保证。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种电涡流缓速器用速度传感器,以解决现有技术方案中该速度传感器在高温下永磁体退磁,速度传感器运行可靠性得不到保证的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:电涡流缓速器用速度传感器,包括内设通孔且左右两端开口的壳体、设于壳体内部的永磁体、设于壳体内的组合线圈、设于组合线圈内的与所述永磁体导磁连接的铁芯,所述铁芯的右端露出所述壳体的右端口,所述永磁体设置在所述铁芯及所述组合线圈的左侧。
所述组合线圈与所述铁芯之间设有线圈骨架,在该线圈骨架右端设有套接在铁芯上的隔热垫,在壳体与壳体内的各器件之间所成型的型腔内整体灌封的隔热硅胶。
所述铁芯为阶梯轴状铁芯,该阶梯轴状铁心具有一大直径段和一小直径段,所述线圈骨架及所述隔热垫均套设在所述小直径段上,该阶梯轴状铁芯大直径段的右端设有与壳体右端面相配合的限位挡沿。
所述壳体外部开有外螺纹,在所述壳体右端内部攻有内螺纹,在该壳体内螺纹对应位置的所述阶梯轴状铁芯上开有与该内螺纹相配合的外螺纹。
本实用新型电涡流缓速器用速度传感器,把永磁体设置在了铁芯的左端,尽可能的减少热源对永磁体的影响,减少了长时间使用时的磁衰退,解决了现有技术中电涡流缓速器用速度传感器在高温下永磁体退磁,该速度传感器运行可靠性得不到保证的问题。
本实用新型还把组合线圈设置在由隔热垫、线圈骨架、隔热硅胶围成的隔热环境里,大大减少了热源对线圈的影响;另外在壳体内外及阶梯轴状铁芯上设置螺纹,方便了该速度互感器的拆装,加强了壳体与阶梯轴状铁芯的配合连接;本实用新型提高了可靠性,节约了成本。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细描述。
如图1所示,电涡流缓速器用速度传感器,包括内设通孔且左右两端开口的壳体8、设置于壳体8左侧端口内的云母片11、设置于云母片11左端且内含绝缘线的热缩套管1、设置于云母片11右端的线扣10、由线扣10右端引出的双绝缘线9,该速度传感器还包括从壳体8右端口穿入的阶梯轴状铁芯7、紧贴阶梯轴状铁芯7并套设在该阶梯轴状铁芯7上的隔热垫6、紧贴隔热垫6左端面且套设在阶梯轴状铁芯7上的线圈骨架4、由漆包线绕制在所述线圈骨架4上的组合线圈5和设置在阶梯轴状铁芯7左端且与该阶梯轴状铁芯7导磁连接的永磁体3,在壳体8与壳体8内部的各器件之间形成的型腔内灌封有隔热硅胶2,所述线圈骨架4由耐高温材料制成,所述阶梯轴状铁芯7左端面与线圈骨架4左端面平齐,所述阶梯轴状铁心7具有一大直径段和一小直径段,所述隔热垫6右端面紧贴所述大直径段的左端面,所述阶梯轴状铁芯7的右端有与壳体8右端面相配合的限位挡沿,所述壳体8外部开有外螺纹,所述壳体8的右端内部攻有内螺纹,在该壳体8内螺纹对应位置的所述阶梯轴状铁芯7上开有与所述内螺纹相配合的外螺纹。
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