[实用新型]恒力矩压缩机和气体发动机球形缸无效
申请号: | 201120033858.X | 申请日: | 2011-01-31 |
公开(公告)号: | CN201963546U | 公开(公告)日: | 2011-09-07 |
发明(设计)人: | 程佩镇 | 申请(专利权)人: | 程涛 |
主分类号: | F04C18/344 | 分类号: | F04C18/344;F01C1/344 |
代理公司: | 杭州天欣专利事务所 33209 | 代理人: | 陈红 |
地址: | 310012 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 恒力 压缩机 气体 发动机 球形 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种流体动力机械的球形缸,它主要用于把汽体的压力能转化成动能,把动能转化成气体的压力能。
背景技术
泵以其功能可分为:水泵、油泵、压缩泵、真空泵、计量泵等。以其结构分典型的有活塞泵、离心泵、齿轮泵刮片泵等。以气体为动力的机械常见的如:汽轮机、风轮机、喷气发动机等。按结构分有:活塞机、涡轮机。但是同时具有气体发动机又是一台高压气体压缩机的未见报道。本实用新型在专利号为200520102684.2,名称“多功能旋转球形缸”的基础上进行了改进。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足,而提供一种恒力矩压缩机和气体发动机球形缸。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:该恒力矩压缩机和气体发动机球形缸,包括缸体和中轴,所述缸体由球形外缸壁、球型内缸壁和锥形端盖组成,锥形端盖包括上端盖和下端盖,缸体内设置有斜孔轴承座、中轴、中盘和中叶,中轴两端安装在锥形端盖上,球型外缸壁上开一中叶座槽,中叶座槽内设置中叶座,中叶卡在中叶座上,中叶弧面与球形内缸壁球面相切滑动配合,中盘与锥形端盖锥面相切滚动配合,上端盖和下端盖镜像对称处(即上端盖和下端盖中心面对称)开有两个中叶安装槽,中叶上、下端置于中叶安装槽内,中盘设有中叶槽口,中叶槽口内设中叶滑块,其特征是中叶滑块两侧各设置一个弹簧管,弹簧管与中叶滑块连接,中叶滑块压紧中叶,上端盖和下端盖的中叶同一侧相对于上端盖和下端盖中心面对称处各设有线型闸阀,线型闸阀相对于中叶的另一侧设置外缸接口,线型闸阀与安装在中轴上的凸轮结构连接,中盘两面中心设置内缸壁与密封环,密封环的底部设置有弹簧,斜孔轴承座上安装滚柱轴承,滚柱轴承上安装中盘。
本实用新型所述线形闸阀包括阀床、阀盖和阀舌,阀盖与阀床共同构成闸阀的外壳,阀舌与阀床、阀盖均配合,阀舌与凸轮结构连接。
本实用新型还设置有定位片,定位片安装在斜孔轴承座上。
本实用新型与现有技术相比,具有以下有益效果:1、力矩相对恒定;2、球缸压缩机余隙比可缩到很小; 3、集气体发动机与高压气体压缩机功能于一身。4、有无级变速功能和各种泵的功能,具有广泛的实用面。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图;
图2为本实用新型实施例斜孔轴承座的结构示意图;
图3为本实用新型实施例内缸密封环的结构示意图;
图4为本实用新型实施例中叶的结构示意图;
图5为本实用新型实施例中叶滑块的结构示意图;
图6为图5的俯视图;
图7为本实用新型实施例中叶座的结构示意图;
图8为图7的俯视图;
图9为本实用新型实施例线型闸阀的结构示意图;
图10为本实用新型实施例线型闸阀阀床的结构示意图;
图11为本实用新型实施例线型闸阀阀盖的结构示意图;
图12为本实用新型实施例线型闸阀阀舌的结构示意图;
图13为本实用新型实施例定位片的结构示意图;
图14为本实用新型实施例中盘的结构示意图;
图15为图14的俯视图;
图16为本实用新型实施例中盘密封环的工作状态俯视图;
图17为本实用新型实施例球型内缸壁的结构示意图;
图18为本实用新型实施例锥形端盖的结构示意图;
图19为图18的右视图;
图20为本实用新型实施例球型外缸壁的结构示意图;
图21为图20的右视图。
具体实施方式
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C18-00 专门适用于弹性流体的旋转活塞式泵
F04C18-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
F04C18-08 .相互啮合式的,即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的一个配合元件是固定的,内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征,或具有这些组中的某一组所包含的特征,还具有配合元件之间的