[实用新型]离合器无效
申请号: | 201120034080.4 | 申请日: | 2011-01-31 |
公开(公告)号: | CN201934545U | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
发明(设计)人: | 黄胜;曾建 | 申请(专利权)人: | 重庆帅昌机械制造有限公司 |
主分类号: | F16D43/10 | 分类号: | F16D43/10;A01B71/06 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 逯长明 |
地址: | 400054*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离合器 | ||
技术领域
本实用新型涉及机车传动领域,更具体的涉及一种离合器。
背景技术
随着科学技术的不断进步,机动车的应用领域越来越广泛,同时,带动了机车传动技术的不断进步。下面内容将以农耕机用离合器进行详细说明。
现有技术中,离合器包括夹紧于农耕机从动轴的轴心套、径向设置于轴心套且可带动该轴心套转动的从动摩擦片、可选择的与该从动摩擦片相接触的主动摩擦片。上述主动摩擦片和上述从动摩擦片均径向布置于外罩的装配槽内,且二者交叉设置,当向二者施加使其相互靠拢方向的力时,二者可相互接触;其中,主动摩擦片随外罩的转动而转动,当主动摩擦片与从动摩擦片相接触时,主动摩擦片可带动从动摩擦片随外罩一起转动。上述外罩与离合器的联轴盘相对固定连接且与联轴盘具有同一旋转中心;联轴盘与农耕机主动轴相对固定连接,且随主动轴转动。
因此,主动摩擦片是随农耕机主动轴一起转动的。当农耕机行驶时,主动轴带动主动摩擦片随其转动,此时,主动摩擦片与从动摩擦片紧密接触,通过二者间的摩擦力作用,主动摩擦片带动从动摩擦片转动。由于,从动摩擦片可提供轴心套转矩,从而从动摩擦片带动轴心套转动,进而带动农耕机从动轴转动。
现有技术中,主动摩擦片与从动摩擦片之间是通过驾驶员控制手柄以实现控制二者接触或分离的。因此,当农耕机碰到危险情况时,需人手操作手柄以控制主动摩擦片与从动摩擦片相分离,方可使农耕机停止。然而,当危险比较紧急的情况下,驾驶员来不及操作手柄,进而导致危险的发生。
因此,如何杜绝现有技术的离合器因操作不及时而带来的安全隐患问题成为本技术领域人员所要解决的重要技术问题。
实用新型内容
根据上述技术问题,本实用新型提供了一种离合器,其能够有效规避现有技术的离合器因操作不及时而带来的安全隐患问题。
本实用新型提供的离合器,包括径向设置于外罩的主动摩擦片和径向设置于中心套的从动摩擦片,且二者并列交叉设置,所述装配槽的两端设置有可相对位移的第一挡板和第二挡板,所述主动摩擦片和所述从动摩擦片设置于所述第一档板和所述第二挡板之间,且所述第一挡板和所述第二挡板之间具有可驱动二者相对位移的弹性装置;所述外罩径向设置有滚道槽,且所述滚道槽的侧壁沿所述外罩的小径至大径方向由宽槽端渐缩至窄槽端,所述窄槽端设置于所述第一挡板的边侧,容置于所述滚道槽的滚动体可选择的与所述第一挡板相抵接。
优选地,所述装配槽设置有限制所述第二挡板脱离所述装配槽的限位部件。
优选地,所述限位部件为卡簧。
优选地,所述弹性装置为弹簧。
优选地,所述外罩具有导向柱,且所述弹簧环绕设置于所述导向柱。
优选地,所述滚动体为钢珠,所述钢珠直径小于所述滚道槽的宽槽端的两侧壁之间的距离,且大于所述滚道槽的窄槽端的两侧壁之间的距离。
本实用新型提供的离合器,包括径向设置于外罩的装配槽内的从动摩擦片和主动摩擦片,所述装配槽的两端设置有可相对位移的第一挡板和第二挡板,所述主动摩擦片和所述从动摩擦片设置于所述第一档板和所述第二挡板之间,且所述第一挡板和所述第二挡板之间具有可驱动二者相对位移的弹性装置;所述外罩径向设置有滚道槽,且所述滚道槽的侧壁沿所述外罩的小径至大径方向由宽槽端渐缩至窄槽端,所述窄槽端设置于所述第一挡板的边侧,容置于所述滚道槽的滚动体可选择的与所述第一挡板相抵接。如此设置,当主动轴带动外罩达到一定转速时,在离心力的驱动下,滚动体沿滚道槽向所述外罩的大径方向滚动,当滚动体沿滚道槽位移至滚道槽的窄槽端时,滚动体与第一挡板相抵接,滚动体施加第一挡板沿外罩的装配槽位移的驱动力,因此,第一挡板沿装配槽位移而挤压主动摩擦片和从动摩擦片,以使得二者紧密接触。进而,由主动摩擦片带动从动摩擦片旋转,从而实现了主动轴带动从动轴转动的目的。当主动轴的转速降低时,由于滚动体所受离心作用力下降,其由滚道槽的窄槽端位移至宽槽端,第一挡板失去与滚动体之间的相互作用力,在弹性装置恢复形变作用力的驱动下,第一挡板沿远离第二挡板的方向位移,进而,主动摩擦片与从动摩擦片相互脱离,从动轴停止转动。因此,本实用新型提供的离合器,不需人手操作以使得主动摩擦片与从动摩擦片分离,有效避免了现有技术离合器因操作不及时而带来的安全隐患的问题。
在本实用新型的优选方案中,所述装配槽设置有限制所述第二挡板脱离所述装配槽的限位部件。如此设置,第二挡板被所述限位部件限位于所述装配槽内,有效避免了其受弹簧恢复形变作用力时,脱离所述装配槽。
附图说明
图1为具体实施方式中所述离合器剖面结构示意图;
图2为具体实施方式中所述外罩结构示意图;
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