[实用新型]一种工程机械及其发动机机油止回阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别涉及一种发动机机油止回阀。本实用新型还涉及一种具有上述止回阀的工程机械。

背景技术

工程机械的发动机系统中的发动机停止运转后，油道内的机油会沿管道回流至油箱，空气容易随之进入油道内部，长时间停车后油道内就会充满空气，当下一次启动发动机时，为了确保发动机得到安全保护，机油需要排空油道内的空气后，才能到达全部运转摩擦表面，这样就延长了润滑油到达发动机体润滑的时间，容易使零部件磨损比较严重，因此为了使发动机系统中各零部件的使用寿命比较长，一般在发动机系统中设置止回阀。

止回阀包括阀体和设置于阀体内部的油道，油道上设置有阀芯，现有技术中典型的阀芯与阀体的连接方式一般通过弹簧连接，弹簧在不受力状态下，阀芯位于阀座上，将阀体内部的油道隔成两部分，当对弹簧施加一定大小和方向的压力，使其伸长或压缩，阀芯脱离阀座，导通阀芯两侧的油路；对弹簧施加相反方向的力，可以使阀芯压紧在阀座上，起到对机油止回的作用。

止回阀使用时，将止回阀连入发动机系统油路的合适位置，当发动机工作时，机油由发动机流出，经止回阀中的油道，利用液压油的压力将油道中的阀芯推开，导通止回阀中的油路，将机油输送至工作零部件；当发动机停止工作时，机油压力消失，弹簧恢复原态，阀芯重新回到阀座上，并在另一侧油压的作用下，压紧阀座，从而可以实现机油流动的单向性。

弹簧结构的止回阀内部结构比较复杂，不易加工，成本比较高，并且在工作时，弹簧的响应时间比较长，使得止回阀执行不及时，发动机运转时机油容易回流，机油不能快速到达各零部件，导致各零部件摩擦副润滑不良，严重时可能导致柴油机化瓦等故障，降低柴油机寿命。

因此，如何研制一种发动机机油止回阀，该发动机机油止回阀结构简单、紧凑，空间占用比较小，且使用成本比较低，工作可靠性比较高，是现有技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的旨为提供一种发动机机油止回阀，该发动机机油止回阀结构简单、紧凑，空间占用比较小，且使用成本比较低，工作可靠性比较高。此外，本实用新型的另一目的旨为提供一种包括上述止回阀的工程机械。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种发动机机油止回阀，包括阀体和设置于所述阀体内部的油道，所述油道包括竖直油道，所述止回阀还包括卡装于所述竖直油道、且能上下往复运动的阀芯，所述阀芯的周壁上设置有开口，所述述阀芯向上运动的行程小于所述阀芯的高度，且当所述阀芯位于最高位置时，所述油道通过所述开口导通。

优选地，所述阀芯包括顶壁和与所述顶壁连接的若干支腿，所述开口由相邻支腿与所述顶壁围成，所述阀芯通过所述顶壁卡装于所述竖直油道上，各所述支腿位于所述竖直油道内。

优选地，所述竖直油道的内壁为圆柱面，所述支腿的外侧壁与所述圆柱面相配合。

优选地，所述竖直油道与所述顶壁接触处设置有沿竖直剖面为上宽下窄的形状的倒角面，且与其相配合的所述顶壁上设置有相应的配合面。

优选地，所述顶壁的顶面设置有把持部。

优选地，所述阀体与所述阀芯相对应的顶部设置有连通所述油道的安装孔，所述安装孔内设有与其相配合的顶盖，所述行程为所述顶盖的下端面与所述阀芯的上端面之间的距离。

优选地，所述顶盖为螺塞。

优选地，所述螺塞的下端面设置有凸台。

本实用新型还提供了一种工程机械，包括发动机和设置于所述发动机油路上的止回阀，所述止回阀为上述任一项所述的止回阀。

本实用新型提供了一种发动机机油止回阀，包括阀体和设置于所述阀体内部的油道，所述油道包括竖直油道，所述止回阀还包括卡装于所述竖直油道、且能上下往复运动的阀芯，所述阀芯的周壁上设置有开口，所述述阀芯向上运动的行程小于所述阀芯的高度，且当所述阀芯位于最高位置时，所述油道通过所述开口导通。

首先将止回阀连入发动机系统中，当发动机工作时，机油进入阀体内部的油道，发动机只需提供大于阀芯自重的压力及作用于阀芯上的油压，就可以将设置在竖直油道上的阀芯向上顶起，当阀芯向上运动至一定的位移后，油道通过设置于阀芯侧壁上的开口连通，机油从油道的另一端口流出，当阀芯上升到一定高度时，其上端面与油道相应的顶部接触，阻止其继续上升，阀芯的下端部仍然卡装于竖直油道中，避免了阀芯由于机油的冲压力脱离油道；当发动机停止工作时，进油口处的机油的油压消失，阀芯在自身重力的作用下，回落到竖直油道上，重新将油道隔断，从出油口倒流回来的机油将阀芯压紧在竖直油道上，防止发动机停止供油后，机油的回流，从而实现了机油流动的单向性。