[实用新型]汽油泵泄压机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽油泵，尤其是汽油泵的泄压结构。

背景技术

众所周知，汽油泵是整个油路供给系统的心脏，汽油泵用于将油缸中的汽油泵到发动机中，为发动机供给汽油。现有的汽油泵一般包括出油盘、进油盘、底盖，出油盘内设有上端盖内衬套，上端盖内衬套内设有叶轮，叶轮上设有叶片；进油盘设于出油盘上方，并且进油盘与出油盘之间围成泵油腔室；上端盖内衬套、叶轮、叶轮均设于泵油腔室内。当汽油泵作业时，叶轮带动叶片在泵油腔室内旋转形成一定的负压，将油缸的中汽油抽出来，并通过泵油腔室输送到出油盘的出油口，进而将汽油输送到发动机中，在泵油过程中，汽油会在泵油腔室内形成一定的压力，现有的汽油泵内并不具备泄压机构，当泵油腔室内的油压过大，会造成整个泵油系统的不稳定，且耗费的油量较多。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽油泵泄压机构，当汽油泵内油压过大时，可通过泄压机构进行泄压，确保整个泵油系统的稳定性，且能够减降低油量的耗费。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种汽油泵泄压机构，包括出油盘、进油盘、底盖，所述出油盘内设有上端盖内衬套，所述上端盖内衬套内设有叶轮，所述叶轮上设有叶片，所述进油盘设于所述出油盘上方，且进油盘一端与出油盘铰接，所述进油盘与出油盘之间围成泵油腔室，所述上端盖内衬套、叶轮、叶轮均设于所述泵油腔室内，所述底盖扣在所述出油盘上，底盖与出油盘之间形成容置空间，所述进油盘设于所述容置空间内，底盖上的进油口通过所述容置空间连通进油盘的进油口；所述容置空间内设有弹性部件，所述弹性部件一端抵住进油盘，另一端抵住底盖。当汽油泵作业时，叶轮带动叶片在泵油腔室内旋转形成一定的负压，将油缸的中汽油抽出来，并通过泵油腔室输送到出油盘的出油口，进而将汽油输送到发动机中，在泵油过程中，汽油会在泵油腔室内形成一定的压力，当泵油腔室的压力大于弹性部件对进油盘的压力时，进油盘被打开，并沿着铰接点翻开出一个缺口，泵油腔室内过剩的油量会通过打开的缺口重新返回到底盖的进油口中，从而完达到汽油泵泄压的目的；当泵油腔室内的油压恢复到正常，此时弹性部件对进油盘的压力大于泵油腔室的油压，进油盘重新闭合，缺口消失，从而完成整个泄压过程。

作为改进，所述弹性部件为弹簧。

作为改进，所述弹簧呈喇叭形，其大口端朝向所述进油盘，小口端朝向所述底盖。

作为改进，所述进油盘中间设有弧形的加强筋，所述弹簧套在所述弧形加强筋上。

本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是：

当汽油泵内油压过大时，可通过泄压机构进行泄压，确保整个泵油系统的稳定性，且能够减降低油量的耗费。

附图说明

图1为本实用新型汽油泵剖视图。

图2为本实用新型汽油泵泄压机构爆炸图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、2所示，一种汽油泵泄压机构，包括出油盘6、进油盘7、底盖2，所述出油盘6内设有上端盖内衬套5，所述上端盖内衬套5内设有叶轮10，所述叶轮10上设有叶片11。所述进油盘7设于所述出油盘6上方，且进油盘7一端与出油盘6铰接，进油盘7可以沿着铰接点12自由翻转。所述进油盘7与出油盘6之间围成泵油腔室9，所述上端盖内衬套5、叶轮10、叶轮10均设于所述泵油腔室9内。所述底盖2扣在所述出油盘6上，底盖2与出油盘6之间形成容置空间4，所述进油盘7设于所述容置空间4内，底盖2上的进油口1通过所述容置空间4连通进油盘7的进油口72。所述容置空间4内设有弹簧3，所述弹簧3呈喇叭形，其大口端32朝向所述进油盘7，并套在进油盘7表面的弧形加强筋71上，小口端31朝向所述底盖2，并抵住底盖2的内壁。当汽油泵作业时，汽油泵转轴12带动叶轮10转动，叶轮10带动叶片11在泵油腔室9内旋转形成一定的负压，将油缸的中汽油抽出来，并通过泵油腔室9输送到出油盘6的出油口，进而将汽油输送到发动机中，在泵油过程中，汽油会在泵油腔室9内形成一定的压力，当泵油腔室9的压力大于弹簧3对进油盘7的压力时，进油盘7被打开，并沿着铰接点翻开出一个缺口，泵油腔室9内过剩的油量会通过打开的缺口重新返回到底盖2的进油口中，从而完达到汽油泵泄压的目的；当泵油腔室9内的油压恢复到正常，此时弹簧3对进油盘7的压力大于泵油腔室9的油压，进油盘7重新闭合，缺口消失，从而完成整个泄压过程。