[实用新型]卸料架无效
申请号: | 201120034722.0 | 申请日: | 2011-01-31 |
公开(公告)号: | CN201932726U | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
发明(设计)人: | 陈龙;黄必成;张剑;梅斌;屈浩 | 申请(专利权)人: | 武汉亚普汽车塑料件有限公司 |
主分类号: | B65G65/40 | 分类号: | B65G65/40;B65G69/00 |
代理公司: | 武汉宇晨专利事务所 42001 | 代理人: | 王敏锋 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卸料 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种对卸料架的结构改良。
背景技术
汽车塑料油箱是汽车上的主要功能件,是一种复杂的安全法规件,其在工艺上要求非常严格。塑料油箱主要由吹塑机来生产,而上料装置是保障吹塑机正常运行的主要组成部分,以前给存料仓补料的方式是电动上料机,既消耗电能又浪费人工,使用时要求操作人员对包装袋内的原料进行实时监控,且原料还不能完全从包装袋中取用干净,造成原料浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的主要是为了解决现有技术所存在的采用电动上料机既消耗电能,而且使用时要求操作人员对包装袋内的原料进行实时监控,浪费人工,且原料还不能完全从包装袋中取用干净,造成原料浪费等的技术问题,提供了一种卸料快、操作简单,且每次卸料完全、节省电能和人力的卸料架。
本实用新型的目的是通过下述技术方案得以实现的:
一种卸料架,其特征在于:包括一端开口的架体以及设置在架体底部的叉运孔,所述的叉运孔旁还设置有开料口操作孔。
在上述卸料架中,所述的架体的开口端设置有包装袋牵引装置。
在上述卸料架中,所述的包装袋牵引装置包括至少一个能与包装袋拉环相配接的活扣。
在上述卸料架中,所述的活扣为四个,分别设置在所述的架体开口端的四角处。
因此,本实用新型具有如下优点:1.设计合理,结构简单实用;2.卸料快、操作简单,且每次卸料完全、节省电能和人力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视结构示意图。
图3为图1的卸料架使用时的结构示意图。
附图标记说明如下:1-架体、2-叉运孔、3-开料口操作孔、4-包装袋牵引装置、5-活扣、6-存料仓、7-包装袋。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1:
一种卸料架,其特征在于,包括一端开口的架体1以及设置在架体1底部的叉运孔2,叉运孔2旁还设置有开料口操作孔3,架体1的开口端设置有包装袋牵引装置4,包装袋牵引装置4包括四个能与包装袋7拉环相配接的活扣5,分别设置在架体1的开口端的四角处。
使用时,将卸料架存放在存料仓6上,不需上料时存放在指定区域,存料仓6为卸料架使用时的基础,用叉车利用叉运孔2把卸料架存放在存料仓6上,当需要卸料时,操作工从开料口操作孔3处打开卸料架上的原料包装袋7的封扎口,实现卸料。当存料仓6的原料溢满后,原料包装袋7内的原料自动停止卸料,当存料仓6中的原料抽动后,包装袋7内的原料又开始自动卸料,如此循环反复,直至包装袋内的原料卸完。
卸完料后叉车叉走卸料架,将卸料架放在指定区域,从包装袋牵引装置4上取下空包装袋7,放在指定区域;叉上新的原料包装袋7满料,将包装袋7上的四个角与卸料架上的包装袋牵引装置4相连,将卸料架叉到存料仓6上,打开原料包装袋7封扎口,实现卸料。如此反复上下卸料架,实现存料仓6供料。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了架体1、叉运孔2、开料口操作孔3、包装袋牵引装置4、活扣5、存料仓6和包装袋7等术语,但并不排除使用其他术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
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