[实用新型]一种木材无卡旋切机无效
申请号: | 201120035073.6 | 申请日: | 2011-01-24 |
公开(公告)号: | CN202011051U | 公开(公告)日: | 2011-10-19 |
发明(设计)人: | 曹建国 | 申请(专利权)人: | 曹建国 |
主分类号: | B27L5/02 | 分类号: | B27L5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 273407 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 木材 无卡旋切机 | ||
技术领域
本实用新型涉及木工机械,具体地说,涉及一种木材无卡旋切机。
背景技术
目前,现用的木皮旋切机主要是无卡旋切机。在实际使用的过程中,由于要加工的木材外形不是太规则,常见的树干都不圆或者是有许多的树杈,在旋转加工的过程中,会对旋切机产生较大的反击力,这是机械损坏以及木材损伤的直接原因。再有单压辊和双压辊的转速相同,容易出现卡不住木材的现象。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是克服上述缺陷,提供一种工作稳定、既保护机械又保护木材的木材无卡旋切机。
为解决上述问题,本实用新型所采用的技术方案是:
一种木材无卡旋切机,包括基座、通过导轨与基座连接的刀体座、加工装置和刀体座推进装置;加工装置包括安装在刀体座上的单压辊和旋切刀、安装固定座上的双压辊;刀体座推进装置包括往复电机、与往复电机传动连接的减速箱、与减速箱传动连接并带有锥齿轮的推进传动杆、固定在基座上的锥齿轮传动轮、安装在基座上的丝杆以及安装在丝杆一端的丝杆传动轮,锥齿轮传动轮与丝杆传动轮传动连接,其特征在于:所述木材无卡旋切机上设有减震装置和压辊动力装置;所述减震装置安装在丝杆上,包括固定架和与固定架连接的减震弹簧,固定架与丝杠螺纹连接,固定架固定在刀体座上;所述压辊动力装置包括安装在基座上的动力电机、与动力电机传动连接的变速箱以及与变速箱传动连接的单压辊动力输入轮和双压辊动力输入轮,单压辊动力输入轮与单压辊之间设有传动杆,传动杆通过万向节分别与单压辊和单压辊动力输入轮传动连接,双压辊动力输入轮与双压辊传动连接。
与现有技术相比,本实用新型加装了减震装置和改进了压辊动力装置,能大大减轻运行中产生的反击力对机械造成的损坏,同时也降低了木材的损伤几率,提高了工作效率,从而充分的提高了机械的使用寿命,同时又为客户节约了原材料。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型的正面视图;
图2是图1的右视图;
图3是图1的左视图;
图4是图1的俯视图。
具体实施方式
实施例:
一种木材无卡旋切机,如图1、图2、图3、图4所示,包括基座22、通过导轨6与基座22连接的刀体座9、加工装置、刀体座推进装置、减震装置和压辊动力装置。
加工装置包括安装在刀体座9上的单压辊27和旋切刀26、安装固定座24上的双压辊25。
刀体座推进装置包括往复电机1、与往复电机1传动连接的减速箱2、与减速箱2传动连接并带有锥齿轮4的推进传动杆8、固定在基座22上的锥齿轮传动轮23、安装在基座22上的丝杆16以及安装在丝杆16一端的丝杆传动轮5,锥齿轮传动轮23与丝杆传动轮5传动连接。
减震装置安装在丝杆16上,包括固定架17和与固定架17连接的减震弹簧18,固定架17与丝杠16螺纹连接,固定架17固定在刀体座9上。
压辊动力装置包括安装在基座上的动力电机10、与动力电机10传动连接的变速箱13以及与变速箱13传动连接的单压辊动力输入轮19和双压辊动力输入轮29,单压辊动力输入轮19与单压辊27之间设有传动杆,传动杆通过万向节12分别与单压辊27和单压辊动力输入轮19传动连接,双压辊动力输入轮29与双压辊25传动连接。
工作时,先将需加工的木材放到单压辊27和双压辊25之间,然后启动动力电机10,动力电机10通过动力电机动力输出轮21输出动力,动力从动力电机输出轮21通过传动带11传递到变速箱动力输入轮20,再通过变速箱动力输出轮14分别传递到单压辊动力输入轮19和双压辊动力输入轮29,此时单压辊动力输入轮19的转速要高于双压辊动力输入轮19。单压辊动力输入轮19与单压辊27之间设有传动杆,传动杆的两端通过万向节分别与单压辊动力输入轮19和单压辊27传动连接,双压辊动力输入轮29通过传动杆直接与双压辊25传动连接,这样就使得单压辊27和双压辊25都是顺时针转动,并且单压辊27的转速高于双压辊25的转速,保证了机器在加工过程中更好的完成工作。
当木材随同压辊转动时,启动往复电机1,往复电机1输出动力到减速箱2,减速箱动力输出轮28通过传动带11传递动力到推进传动杆传动轮3,带动推进传动杆8转动。推进传动杆8的左右两边分别设有锥齿轮4,固定在基座22左右两侧的锥齿轮传动轮23的锥齿轮4分别与推进传动杆8左右锥齿轮4齿合。推进传动杆8转动通过锥齿轮4带动锥齿轮传动轮23转动,锥齿轮传动轮23与丝杆传动轮5传动连接,动力传递到丝杆16上。
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