[实用新型]一种车辆转向灯与应急灯转换开关装置

说明书

(一)、技术领域：

本实用新型属于一种开关，具体是一种车辆转向灯与应急灯转换开关装置。

(二)、背景技术：

目前，市场上各种车辆上安装的转向灯和应急灯开关都是采用单独控制，在应急灯开关打开时，转向灯开关就会失去作用，当我们在暴雨或大雾天打开应急灯行驶到需要转向的路口时，就无法直接打开转向灯，而是先要关闭应急灯，然后再去打开转向灯，这样反反复复打开关闭，不能根据行车需要直接转换，给驾驶人员带来不便，也会带来不安全因素。

(三)、发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种车辆转向灯与应急灯转换开关装置，该装置结构简单、安全可靠、成本低，能安装在各种车辆上，在打开应急灯的同时可以打开转向灯，能使车辆在行驶时转向灯和应急灯自由转换。

为达到上述目的，本实用新型一种车辆转向灯与应急灯转换开关装置，包括底座、固定件和应急灯开关组件，所述车辆转向灯与应急灯转换开关装置还包括转向灯开关组件，转向灯开关组件是由上组金属触点A1、A2和A3、下组金属触点A4、A5和A6以及转向灯开关手柄组成，转向灯开关手柄活动固定在底座的轴上，在转向灯开关手柄的端部固定连接有上金属滑片B1和下金属滑片B2，上金属滑片B1与上组金属触点A1、A2和A3活动接触，下金属滑片B2与下组金属触点A4、A5和A6活动接触，上组金属触点A2通过导线与电池的正极相接，触点A4通过相互并联的左前灯R1和左后灯R2后与电池的负极相连，触点A6通过相互并联的右前灯R3和右后灯R4后与电池的负极相连，触点A5与电池的正极相接；所述的应急灯开关组件是由左组金属触点A7和A8、右组金属触点A9和A10以及应急灯开关按钮组成，应急灯开关按钮活动固定在底座上，在应急灯开关按钮的端部固定连接有左金属滑片B3和右金属滑片B4，左金属滑片B3与左组金属触点A7、A8活动接触，右金属滑片B4与右组金属触点A9和A10活动接触，触点A7与转向灯开关组件中的触点A4用导线连接，触点A8与转向灯开关组件中的触点A3用导线连接，触点A9与转向灯开关组件中的触点A1用导线连接，触点A10与转向灯开关组件中的触点A6用导线连接。

在上述技术方案中，应急灯处常开状态，当转向灯开关手柄处于中间位置时，此时，上金属滑片B1与上组金属触点A1、A2和A3接触，下金属滑片B2与中间触点A5接触，与左右触点A4、A6断开，转向灯开关处于关闭状态，由于上组金属触点的中间触点A2与电池正极相接，因而A1、A3均带电，此时应急灯开关组件中的触点A8、A9带电，应急灯R1、R2、R3和R4处于警闪状态，正常工作。

当车辆需要向左转向时，转向灯开关手柄向左打，这时，上金属滑片B1与触点A2和A3接触，与触点A1断开，下金属滑片B2与触点A4和A5接触，与触点A6断开。由于上金属滑片B1与触点A3和A2接触，与触点A1断开，触点A3带电，触点A1不带电，此时，应急灯开关组件中的左组金属触点A8导电，左前灯R1和左后灯R2正常工作，处于警闪状态，右组金属触点A9不带电，右前灯R3和右后灯R4作为应急灯，虽然开启却不能工作。另外，由于下金属滑片B2与触点A5、A4接触，与A6断开，左前灯R1和左后灯R2无论是作为应急灯还是转向灯都可以正常工作，左前灯R1和左后灯R2发光，指示向左转向。

当车辆需要右转向时，转向灯开关手柄向右打，这时，上金属滑片B1与上组金属触点A2、A1接触，与触点A3断开，下金属滑片B2与触点A5、A6接触，与触点A4断开，由于上金属滑片B1，与触点A2、A1接触，与触点A3断开，触点A1带电，触点A3不带电，此时应急灯开关组件中的右组金属触点A9带电，左组应急灯开关虽然处于连接状态，因为A3连接A8均不带电，所以左前灯R1和左后灯R2不能正常工作。另外下金属滑片B2与触点A5、A6接触，与触点A4断开，右前灯R3和右后灯R4发光，指示向右转向。

本实用新型的一种车辆转向灯与应急灯转换开关装置，结构简单、安全可靠、成本低，能安装在各种车辆上，在使用应急灯开关的同时可以打开转向灯，能使车辆在行驶时，应急灯和转向灯自由转换。

(四)附图说明：

图1是本实用新型一种车辆转向灯与应急灯转换开关装置的正面结构示意图；

图2是本实用新型一种车辆转向灯与应急灯转换开关装置的背面结构示意图；

图3是本实用新型一种车辆转向灯与应急灯转换开关装置的电路原理图；

图4是本实用新型一种车辆转向灯与应急灯转换开关装置的向左转向时的电路原理图；