[实用新型]具升降开合功能的警示装置无效

专利信息
申请号: 201120035244.5 申请日: 2011-01-31
公开(公告)号: CN202063073U 公开(公告)日: 2011-12-07
发明(设计)人: 王国荣 申请(专利权)人: 王国荣
主分类号: B60Q1/52 分类号: B60Q1/52;F21V19/02;F21V23/04
代理公司: 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 代理人: 程伟;张硕
地址: 中国台*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 升降 功能 警示 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种具升降开合功能的警示装置,特别是涉及一种可电动式翻掀开合动作的警示装置。

背景技术

为了因应特殊状况,许多交通工具必须快速行驶,如警车、消防车、救护车、巡逻艇…等,在执行勤务时为了达到指示或警示他人的效果,大多会在交通工具上装设警示灯组,且警示灯组的面积越大所发出的光亮越可引起他人注意,但面积越大会造成交通工具行驶时产生的风阻越大,且警示灯组可能会因为风阻而造成损坏。因此,现有相关业者发展出可收纳的警示灯组,其主要是利用马达驱动螺杆旋动,从而使螺赶上的位移块带动警示灯组翻掀,此种作法虽可以达到警示灯组收纳的效果,但带动警示灯组翻掀的元件过多,除了占用空间外,也会造成组装不易以及容易损坏的问题,并且增加成本。

因此,要如何解决上述问题与缺陷,成为相关业者所极欲研究以及改善的问题所在。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于,利用马达自身带动警示灯组翻掀露出于基座,或是收纳于基座内,以节省空间,组装容易,并且传动机构更精简确实,降低成本。

为达到上述目的,本实用新型提供一种具升降开合功能的警示装置,该警示装置设置有基座,基座内设置有警示灯组,而警示灯组设置有本体,本体上方连接有第一灯座,其中:该本体一侧枢接于基座,另侧内固设有马达,且马达的轴心穿出本体并固接于基座,从而使马达在动作时带动本体产生枢转,让警示灯组翻掀露出于基座,或是收纳于基座内。

上述的具升降开合功能的警示装置中,该基座内一侧固设有夹持座,夹持座表面凹设有固定槽,固定槽二侧设置有锁孔,且夹持座表面设置有夹持片,夹持片具有正对于锁孔的固定孔,且夹持片利用固定元件穿过固定孔锁固于锁孔,使马达的轴心夹固于固定槽内。

上述的具升降开合功能的警示装置中,该夹持片设置有可供拆装固定元件的工具穿入形成定位的穿孔。

上述的具升降开合功能的警示装置中,该基座设置有轴杆座以及轴孔座,轴杆座固设于基座内一侧,且轴杆座表面凸设有轴杆,而轴孔座固设于本体远离马达的另侧,且轴孔座表面设置有轴孔,并使轴杆枢接于轴孔内。

上述的具升降开合功能的警示装置中,该基座设置有微动开关。

上述的具升降开合功能的警示装置中,该第一灯座表面设置有第一灯组,第一灯组由多个发光二极管所组成,第一灯座一侧设置有第二灯座,第二灯座表面设置有第二灯组,第二灯组由多个发光二极管所组成,且第二灯座二侧弯折有翼部,翼部利用固定元件锁固于第一灯座的侧边。

由于采取以上技术方案,本实用新型的警示装置设置有基座,基座内设置有警示灯组,而警示灯组设置有本体,本体上方连接有第一灯座,第一灯座一侧连接有第二灯座,且第一灯座与第二灯座表面分别设置有第一灯组与第二灯组,而本体一侧枢接于基座,另侧内固设有马达,且马达的轴心为穿出本体并固接于基座,从而使马达在动作时带动本体产生枢转,让警示灯组翻掀露出于基座,或是收纳于基座内,从而使得本实用新型节省空间,组装容易,并且传动机构更精简确实,降低成本。

附图说明

图1为本实用新型的使用状态的立体外观图。

图2为本实用新型警示灯组在收纳时的立体外观图。

图3为本实用新型警示灯组在收纳时的侧视剖面图。

图4为本实用新型警示灯组在掀起时的立体外观图。

图5为本实用新型警示灯组在掀起时的侧视剖面图。

图6为本实用新型警示灯组的分解立体外观图(一)。

图7为本实用新型警示灯组的分解立体外观图(二)。

图8为本实用新型警示灯组与基座的立体分解图(一)。

图9为本实用新型警示灯组与基座的立体分解图(二)。

主要元件符号说明:

1、基座

11、夹持座

111、固定槽

112、锁孔

12、夹持片

121、固定孔

122、穿孔

13、轴杆座

131、轴杆

14、轴孔座

141、轴孔

15、微动开关

2、警示灯组

21、本体

211、盖体

22、第一灯座

23、第一灯组

231、发光二极管

24、第二灯座

241、翼部

25、第二灯组

251、发光二极管

3、马达

31、轴心

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