[实用新型]用于电动车辆的驱动设备有效
申请号: | 201120035840.3 | 申请日: | 2011-02-09 |
公开(公告)号: | CN202080105U | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | H·乔杜拉;G·周;S·莫勒;P·吉士;M·奥斯里斯洛克;R·鲍尔;S·波波 | 申请(专利权)人: | F.波尔希名誉工学博士公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60K1/02 |
代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人: | 杨勇;郑建晖 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动 车辆 驱动 设备 | ||
1.一种用于电动车辆的驱动设备,该驱动设备包括:一种门式设计的车桥驱动装置,该车桥驱动装置具有两个电动机器用于驱动该电动车辆的一个车轴上的这些车轮;以及至少一个电能存储器,该电能存储器在一个电动机器是作为一个电动机运行时可以被放电和/或在一个电动机器是作为一个发电机运行时可以被充电,其特征在于,该车桥驱动装置(10)的这两个电动机器(11)是与在一个电动车桥中的一个对应指定的变速器(12)相结合的,以便在每种情况下经由一个对应的铰接轴通过一个铰接轴凸缘(13)来驱动该车桥的这些单独悬挂的车轮(2),其中对应地指定给这两个电动机器的多个频率转换器被组合在一个转换器单元中。
2.如权利要求1所述的驱动设备,其中该电动车桥被提供作为该电动车辆的一个后桥。
3.如权利要求2所述的驱动设备,其中该电能存储器是安排在该电动车辆的后部区域中在该电动车桥的前方。
4.如权利要求3所述的驱动设备,其中该电能存储器具有一个宽度,该宽度不大于该电动车辆的多个纵向支架之间的距离。
5.如权利要求2所述的驱动设备,其中该转换器单元被安排在该车辆的后部区域中在该电动车桥的后面。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于F.波尔希名誉工学博士公司,未经F.波尔希名誉工学博士公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120035840.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种发动机气缸罩的挡油结构
- 下一篇:抗衰老降压药酒