[实用新型]驾驶室用玻璃门窗

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种驾驶室用玻璃门窗，尤其涉及适用于收割机及拖拉机的驾驶室用玻璃门窗。

背景技术

目前使用的收割机及拖拉机驾驶室的门窗，其玻璃镶嵌技术结构多为骨架围板式的框架。骨架是采用常规的型材或管材(矩形管或方钢)，焊接或钻孔(通过钉子固定)或者由密封胶直接胶接而成。为满足驾驶室的刚度及强度要求，骨架与围板之间采用断续焊接而成的，焊接易造成外部薄钢板的热变形，影响驾驶室门窗外观的平整度。收割机及拖拉机在工作中，难免出现碰撞，长时间使用后，容易出现玻璃破碎、滑落等的安全隐患。而且这种结构工艺粗陋，密封性差，防水效果不好，板材与管材之间也会出现锈蚀，在无形中也增加了门窗的日常维修费用及使用寿命，甚至严重影响驾驶人员的人身安全及工作效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种驾驶室用玻璃门窗，该玻璃门窗密封性好，使用寿命长，可减少因玻璃破碎、滑落等产生的安全隐患，可解决驾驶室门窗表面的不平整及易出现锈蚀的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种驾驶室用玻璃门窗，包括由异形钢管围成的边框和与所述边框相匹配的密封胶条，所述密封胶条粘接于所述异形钢管上，其特征在于：所述异形钢管的横截面大致呈矩形，所述异形钢管的上部包括位于内侧部分的玻璃承托部和位于外侧部分的向上凸起的边沿部；所述密封胶条包括上面部、下底部和位于所述两者之间的侧边部，所述下底部抵靠所述异形钢管的玻璃承托部上，所述侧边部顶靠于所述异形钢管的边沿部的内侧面上，所述上面部覆盖在所述异形钢管的边沿部的上侧面以及所述玻璃边沿的上侧面上，所述异形钢管内侧部分的玻璃承托部与玻璃之间缝隙填充有玻璃胶。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：异形钢管围成的边框，满足了驾驶室的刚度及硬度要求，避免了钢架结构的热变形；其玻璃支撑及玻璃承托部的设计与密封胶条的匹配，改善了门窗的平整度，减小了作业时玻璃的碰撞力度及磨损度，提高了驾驶室门窗的密封性，减少了因玻璃破碎、滑落等产生的安全隐患，解决了驾驶室门窗表面的不平整及易出现锈蚀的不足。有效的延长了驾驶室门窗的使用寿命，降低了维修成本，提高了驾驶人员的工作效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例的局部剖视图；

图中：1-异形钢管；2-门窗玻璃；3-密封胶条；4-玻璃胶。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

一种驾驶室用玻璃门窗，如图1所示，它包括由异形钢管1围成的边框和与边框相匹配的密封胶条3，所述密封胶条3通过玻璃胶4粘接于异形钢管1上。

异形钢管1的横截面大致呈矩形，异形钢管1的上部包括位于内侧部分的玻璃承托部和位于外侧部分的向上凸起的边沿部，该异型钢管围成的边框满足了驾驶室的刚度及硬度要求，避免了钢架结构的热变形，保证了普通钢管与玻璃胶合面的尺寸精度及表面光滑度，安装沿边通过装饰密封胶条与玻璃相互连接，易于镶嵌玻璃。

密封胶条3包括上面部、下底部和位于所述两者之间的侧边部，通过所述的上面部、下底部和位于所述两者之间的侧边部环绕玻璃2，将下底部抵靠并粘接于异形钢管的玻璃承托部上，将侧边部顶靠并粘接于异形钢管的边沿部的内侧面上，将上面部覆盖并粘接于异形钢管的边沿部的上侧面，在异形钢管内侧部分的玻璃承托部与玻璃之间的缝隙处填充玻璃胶，完成玻璃跟异形钢管的胶接，实现玻璃的镶嵌，进一步保证密封效果。

承托部的设计与密封胶条的匹配，改善了门窗的平整度，减小了作业时玻璃的碰撞力度及磨损度，玻璃胶的填充提高了驾驶室门窗的密封性，减少了因玻璃破碎、滑落等产生的安全隐患。

本实用新型所揭示的驾驶室用玻璃门窗，安装简单、密封性好、玻璃不易破碎，可广泛应用于收割机及拖拉机的驾驶室。

一切从本实用新型的构思出发，不经过创造性劳动所作出的结构变换均落在本实用新型的保护范围之内。