[实用新型]等应力框架轻型卡车车斗有效
| 申请号： | 201120036812.3 | 申请日： | 2011-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN201989864U | 公开（公告）日： | 2011-09-28 |
| 发明（设计）人： | 陈林 | 申请（专利权）人： | 陈林 |
| 主分类号： | B62D33/02 | 分类号： | B62D33/02 |
| 代理公司： | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 37108 | 代理人： | 丁美和 |
| 地址： | 266228 山东省青岛*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 应力 框架 轻型 卡车 车斗 | ||
【权利要求书】：
1.一种等应力框架轻型卡车车斗，采用框架结构，包括有槽钢制作的框架，底板，前板(17)，侧板(16)，前挡板(20)，前板框架(13)和底板框架(9)是等截面槽钢，侧板框架横向槽钢(10)是等截面槽钢，其特征在于侧板框架纵向槽钢(11)是由下向上截面积逐渐减小的变截面槽钢。
2.按照权利要求1所述的等应力框架轻型卡车车斗，其特征在于底板包括前底板(18)和后底板(19)，前底板(18)水平设置，后底板(19)是尾部上翘设置，上翘度数为5°-12°。
3.按照权利要求1所述的等应力框架轻型卡车车斗，其特征在于采用宽体低侧板的结构，车斗宽度与高度之比为2.7-3.5。
4.按照权利要求1所述的等应力框架轻型卡车车斗，其特征在于前板(17)与前底板(18)之间的前底连接板(14)是圆弧形状，圆弧半径是R700～R1000毫米。
5.按照权利要求1所述的等应力框架轻型卡车车斗，其特征在于侧板(16)与前底板(18)、后底板(19)之间的侧底连接板(15)是圆弧形状，圆弧半径是R300～R500毫米。
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