[实用新型]用于液压系统的节能减压阀

说明书

技术领域：

本实用新型涉及阀门领域，具体讲是一种用于液压系统的节能减压阀。

背景技术：

目前，一般的液压系统中往往有高、低压两套回路，而低压回路的低压液体要么是由一套独立的液压泵提供，要么通过减压阀让高压回路给低压回路提供低压液体，前者由于液压泵长期带负荷工作，所以能源损耗大，后者高压回路通过减压阀给低压回路提供液体时，高压回路中的高压液体的压力较大，通过减压阀减压后会发热，而且浪费大量的能量；同时上述两种方案还存在液压系统要发热，液压介质容易变质，使整个液压系统寿命、性能均有所下降。

实用新型内容：

本实用新型要解决的技术问题，是提供一种当高压回路的液体压力略大于低压回路的液体压力时，高压回路才给低压回路提供液体的用于液压系统的节能减压阀。

本实用新型的技术解决方案是，提供以下结构的用于液压系统的节能减压阀，包括阀体、主阀芯、调节活塞和调节螺杆，所述的主阀芯和调节活塞均装于阀体内，所述的主阀芯经第一弹簧连接在调节活塞上，所述的主阀芯与阀体内壁间隙配合；所述的调节螺杆顶住调节活塞；所述的阀体上设有进液口和出液口，进液口处为高压回路，出液口处为低压回路。

所述的主阀芯内设有能与进液口和出液口相通的阀芯通道，所述的阀芯通道至少包括主阀芯与阀体内壁之间的空腔，所述的空腔为主阀芯与阀体内壁的接触面向内开有缺口形成的。

采用以上结构后与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：采用本实用新型结构，当高压回路中的液体压力略高于低压回路的液体压力时，也就是进液口处的液体压力略高于出液口处的液体压力，此时高压回路中的液体推动主阀芯，使主阀芯上移(根据进出液口设置的位置的不同，也可能是下移，这里只是为了阐述的方便)，随着主阀芯上移，阀芯通道也上移，即主阀芯与阀体内壁之间的空腔也上移，从而使进液口和出液口均与空腔相通，液体就从进液口进入空腔再经出液口进入低压回路；当高压回路中的液体压力升高，并超过一定阈值时，液体推动主阀芯继续上升，从而使空腔与进液口或出液口不通，即使高压回路液体压力继续升高，高压回路中的液体也不可能进入低压回路；也就是说，采用本实用新型，只有当高压回路中的液体压力略大于低压回路中的液体压力(可以通过调节螺杆调节第一弹簧的弹簧压力来调节压力差)，进液口的液体才能进入出液口的相关系统中去，优点是能量损耗小、节能、系统内发热少，从而也延长了整个液压系统的使用寿命。

作为改进，所述的阀芯通道还包括与空腔和进液口均相通的主通道，所述的主通道设置阀芯通道内，这样，更便于主阀芯与进液口相通。

作为改进，所述的阀体内还设有单向阀，所述的单向阀设在进液口或出液口处，单向阀包括第二弹簧和单向阀芯，这样，有效地防止进入低压回路的液体回流，提高本实用新型的可靠性和扩大了使用范围。

作为改进，所述的单向阀还可以设在主阀芯内，所述的第二弹簧一端固定在主阀芯内部的顶面上，另一端与单向阀芯连接，所述的单向阀芯顶住主通道口，这样，将单向阀装在主阀芯内，便于安装和加工。

附图说明：

图1为本实用新型的用于液压系统的节能减压阀实施例1的结构示意图。

图2为本实用新型的用于液压系统的节能减压阀实施例2的结构示意图。

图3为本实用新型的用于液压系统的节能减压阀实施例3的结构示意图。

图中所示：1、阀体，2、主阀芯，3、调节活塞，4、调节螺杆，5、第一弹簧，6、进液口，7、出液口，8、空腔，9、第二弹簧，10、单向阀芯，11、手轮，12、挡圈，13、泄液孔，14、并帽，15、主通道，16、第三弹簧。

具体实施方式：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

实施例1，如图1所示，本实用新型的用于液压系统的节能减压阀，包括阀体1、主阀芯2、调节活塞3和调节螺杆4，所述的主阀芯2和调节活塞3均装于阀体1内，所述的主阀芯2经第一弹簧5连接在调节活塞3上，所述的主阀芯2与阀体1内壁间隙配合；所述的调节螺杆顶住调节活塞3；所述的阀体1上设有进液口6和出液口7，进液口6处为高压回路，出液口7处为低压回路。

所述的主阀芯2内设有能与进液口6和出液口7相通的阀芯通道，所述的阀芯通道至少包括主阀芯2与阀体1内壁之间的空腔8，所述的空腔8为主阀芯2与阀体1内壁的接触面向内开有缺口形成的。

所述的进液口6是指设置在阀体1上的环形通道，所述的环形通道可与空腔8相通，所述的出液口7设有单向阀，所述的单向阀包括第二弹簧9和单向阀芯10。