[实用新型]新型节能链带烧结机

说明书

技术领域

本实用新型涉及炼铁冶炼行业的烧结生产设备，尤其涉及一种立体式布置的节能链带烧结机。

背景技术

在钢铁生产中，烧结生产是重要的工序之一，它为高炉炼铁提供优质的原料，现有的烧结矿生产设备主要由带式烧结机及步进式烧结机。步进式平面烧结机是在烧结机生产线头部设置推车机，利用推车机的推力将烧结机生产线上的数台烧结台车推动，一般推车机的行程为一台烧结台车的长度，一台车一台车间断地向烧结机尾部推送，烧结台车在烧结生产线上经过布料、点火、烧结、冷却到机尾完成了烧结全过程后，由机尾翻料渡车将烧结矿翻入烧结矿矿槽后再将烧结台车送到空车返回轨道上，由空车返回轨道上的台车移送机构将烧结台车已送到机前渡车上，机前渡车将烧结台车送回烧结机台车的始发位置。整个过程中烧结台车沿着烧结生产线、机尾翻料渡车轨道、空车返回轨道、机前渡车轨道做平面矩形循环运动。这种平面布置的烧结机存在着占地面积大，投资高的缺点，而且烧结台车在不同轨道上移送过程中还容易存在跑偏及对位不准而增加循环时间，降低烧结产量的现象。

带式烧结机是在烧结机前端和后端设置头轮和尾轮，头轮为主动轮，中间有数台烧结台车，头轮将下部在台车返回线的烧结台车提升到上部的烧结生产线上，并连续将烧结台车向机尾循环运送，尾轮再将烧结台车上的烧结矿翻到收矿料斗后，将烧结台车送到烧结机下部的空车返回线上，在头、尾轮间台车首尾相接形成环形封闭连带，如专利申请号为201010232931.6、发明名称为新型节能烧结机的发明专利申请公开的就是一种带式烧结机，这种带式烧结机的设备与台车通过头、尾轮的带动时，相互之间为硬摩擦，容易造成设备与台车的损坏，设备故障高且不易处理；同时由于热变形而导致的台车跑偏及台车在回车道上起拱的问题很难解决；而且台车在循环运转中必须首尾连续布置，增加设备投入，结构相对复杂，设备运行阻力大，台车体容易挤压、撞击、磨损而使密封面容易受损造成大量漏风，同时对头轮、尾轮的加工精度要求高，而且存在设备功率大，电耗大的缺点，无法有效降低成本。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、设计合理、投资少的新型节能链带烧结机，采用立体式上、下层布置，结构紧凑、节约空间。

为了实现上述目的，本实用新型采取如下的技术解决方案：

新型节能链带烧结机，包括钢架体、烧结料仓、布料机构、点火炉、保温炉、烧结台车、风箱、灰斗、清灰阀、卸料机构、破碎机、矿料输送机；在钢架体上部设置上层烧结重车道，在上层烧结重车道上从机头至机尾依次设置有烧结料仓、布料机构、点火炉、保温炉；在钢架体上位于上层烧结重车道的下方设置下层空车道；上层烧结重车道和下层空车道的前端设置有垂直上下移动的机前升降机，机前升降机的前方与上层烧结重车道相同高度设置有机前推车机；上层烧结重车道和下层空车道的尾端设置有垂直上下移动的机尾升降机，机尾升降机的后方与下层空车道设置相同高度有机尾推车机，机尾升降机上设置有卸料机构。

本实用新型进一步的技术方案为，上层烧结重车道上设置有安装有台车支撑轮的台车支撑轮支架，所述烧结台车通过所述台车支撑轮设于所述烧上层烧结重车道上，其中，所述烧结台车包括：内设置有隔热件和位于所述隔热件上方的箅条的台车体、安装于所述台车体两侧的台车栏板、设于所述台车体下部左右两外侧的从前至后延伸的台车支撑轮限位导槽，所述台车支撑轮位于所述台车支撑轮限位导槽下方。

本实用新型进一步的技术方案为，在所述烧结台车下部的外侧面设置有内侧面与烧结台车下部的外侧面相接触的密封板，所述密封板通过密封座安装于位于风箱顶部的上层烧结重车道上。

本实用新型进一步的技术方案为，所述上层烧结重车道与所述下层空车道相平行。

本实用新型进一步的技术方案为，在所述下层空车道上设置有链带推车机，所述链带推车机包括：安装于下层空车道机头的与驱动装置相联的主动轮、安装于下层空车道机尾的从动轮、联接所述主动轮和从动轮的链条、设于所述链条上的与烧结台车侧栏板背部相接触的推车板。

本实用新型进一步的技术方案为，驱动装置为变频电机。

本实用新型进一步的技术方案为，推车板的前面板上设置有耐热橡胶层。

本实用新型进一步的技术方案为，所述链带推车机包括设于空车道机头的一对主动轮、设于空车道机尾的一对从动轮及连接主动轮和从动轮的左右链条及间隔设于链条上的数个推车板相连形成一个整体环带。

本实用新型进一步的技术方案为，所述下层空车道上设置有安装有台车支撑轮的台车支撑轮支架。