[实用新型]电动车控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及到电动自行车类，尤其是涉及一种提供12V或24V输出的电动车控制器。

背景技术

目前电动自行车电池电压一般为36V、48V和60V，由于没有安装电压转换模块，12V的灯泡不能直接用在灯光系统中。只能使用低功率的LED灯或者与电池电压相同的灯泡，造成灯光昏暗，夜间行车非常不便。

基于上述现有电动自行车方面的不足之处，本发明人设计了本实用新型“电动车控制器”。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术的不足所要解决的技术问题是：提供一种充分利用电动自行车控制器现有资源，使电动自行车控制器除了控制电机还可以给电动车灯光系统提供12V或24V电源。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种电动车控制器，其由单片机、电池电压检测电路、外部信号输入电路、电机电流检测电路、功率管驱动电路、输出过流检测电路、电机功率驱动电路、电源管理电路、功率驱动电路、电机Hall信号、电机输出、电池和供电输出构成；其中电源管理电路分别与电池、功率管驱动电路、电机功率驱动电路、12V功率驱动电路和单片机电路顺序连接，单片机通过端口分别与电池电压检测输入、外部信号输入电路、电机电流检测电路、功率管驱动电路和输出过流检测电路顺序相连接，功率管驱动电路分别与单片机、电机功率驱动电路和功率驱动电路顺序相连接，功率驱动电路分别与功率管驱动电路、输出过流检测电路、电池和供电输出顺序相连接；单片机根据外部信号输入电路的信号控制电机的运行或停止，单片机同时根据电池电压检测电路计算出电池电压，再根据该电压输出对应脉宽调制信号到功率管驱动电路控制功率驱动电路，使供电输出稳定的有效值电压。

所述的输出过流检测电路为12V输出过流检测电路，功率驱动电路为12V功率驱动电路，供电输出为12V供电输出。

所述的输出过流检测电路为24V输出过流检测电路，功率驱动电路为24V功率驱动电路，供电输出为24V供电输出。

所述的12V供电输出为12V有效值电压，其为直流12V或方波有效值12V。

所述的24V供电输出为24V有效值电压，其为直流24V或方波有效值24V。

所述的12V供电输出为电动车灯光系统提供的有效值电压为11V到13V间的供电。

所述的12V供电输出可以直接代替DC-DC电源模块使用。

所述的电池电压范围为20V～100V。

所述的控制器功率为100W～5000W。

本实用新型一种电动车控制器的有益效果是：

电动车控制器给电动车提供了一个廉洁、高效率的电源转换装置，充分利用电动自行车控制器现有资源，电动车也具备了摩托车的灯光系统，提高了夜间的行车安全。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记说明：

1、单片机            2、电池电压检测电路     3、外部信号输入电路

4、电机电流检测电路  5、功率管驱动电路       6、输出过流检测电路

7、电机功率驱动电路  8、电源管理电路         9、功率驱动电路

10、电机Hall信号     11、电池电压检测电路    12、外部信号输入电路

13、供电输出         14、电池电压检测电路    15、外部信号输入电路

具体实施方式

参照图1，本实用新型是这样实施的：