[实用新型]遥控电动行李箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种行李箱，特别涉及一种遥控电动行李箱。

背景技术

目前，人们出行所用的行李箱多数为拉杆式的行李箱，这种行李箱在运送过程中需要人们进行拖行，比较费力，也不方便，如果出行当中所带的行李较多，需用几个行李箱装行李时，一个人无法同时拖行几个行李箱，给正常出行带来诸多不便，而且普通的拉杆行李箱所装行李的重量无法称量和显示，如果所装的行李超重也不知道，乘坐有些交通工具时，相关运输部门还要对超重的行李额外收取运费。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有拉杆行李箱在运送过程中需用人力拖行比较费力、不方便以及一个人无法同时拖行几个行李箱，而且现有拉杆行李箱无法称量和显示行李重量的这些问题而提供的一种遥控电动行李箱。

本实用新型是由箱体、主动轮、从动轮、遥控器、驱动装置、充电电池、电子秤、重量传感器、重量显示屏和防撞防震装置组成，其中主动轮和从动轮设在箱体的底部，主动轮由驱动装置驱动，从动轮枢接在箱体底部，驱动装置、充电电池和电子秤设置在箱体内下部封闭的隔层内，充电电池与驱动装置和电子秤相连，充电电池为驱动装置和电子秤提供工作电力，穿过箱体壁设有一充电插头，充电插头与充电电池相连，驱动装置内设有无线接收装置，遥控器通过该无线接收装置指令驱动装置驱使主动轮转动带动箱体自行行走，遥控器上设置有随行功能，可以使行李箱跟随持有遥控器的人员行走，重量传感器设在封闭隔层的顶盖上，重量传感器与电子秤相连，重量传感器上设有一活动盖板，活动盖板上方行李箱的空间内放置相应行李，重量显示屏镶嵌在箱体的一个侧面上，重量显示屏与电子秤相连接，行李箱内行李的重量可以通过重量显示屏显示出来，防撞防震装置是由凸块组成，凸块设在箱体下部的周圈，凸块上设有限位开关，限位开关与驱动装置连接，在限位开关将要触碰到障碍物时，可以使驱动装置停止工作使行李箱底部的主动轮停止转动，从而使行李箱不会发生碰撞。

本实用新型的工作原理：使用遥控器指令行李箱下部封闭隔层内的驱动装置驱使行李箱底部的主动轮转动或停止，从而带动行李箱自行运动，行李箱不需使用人力进行拖行，行李箱的下部设有电子秤，向行李箱内装入行李的过程中，行李的重量就会从镶嵌在箱体侧面的重量显示屏上显示出来，使装入行李箱内的行李不会超重，行李箱下部的周圈设有凸块，凸块上安装有限位开关，限位开关与驱动装置相连，在限位开关将要触碰到障碍物时，限位开关将指令驱动装置停止工作，防止行李箱发生碰撞。

本实用新型中所述的遥控器、驱动装置、充电电池、电子秤、重量传感器和重量显示屏均为现有配件，因此具体型号和规格没有进一步进行赘述。

本实用新型的有益效果为：

在遥控器的指令下行李箱可以随着持有遥控器的人员自行行走，不需人力进行拖行，比较省力、方便和实用，带有电子秤和与之相连的重量显示屏，可以自行称量出行李箱内行李的重量并在重量显示屏上显示出来，防止了装入行李箱内的行李会超重，行李箱的下部周圈安装有防撞防震装置，杜绝了行李箱会发生碰撞。

附图说明

图1为本实用新型去除箱体两个侧面及下部隔层顶盖立体结构示意图。

图2为箱体内下部隔层放大剖视图示意。

图3为本实用新型防撞防震装置布置示意图。

1、箱体  2、主动轮  3、从动轮  4、遥控器  5、驱动装置

6、充电电池  7、电子秤  8、重量传感器  9、重量显示屏

10、防撞防震装置  11、隔层  12、充电插头  13、活动盖板。

具体实施方式

请参阅图1、图2、图3所示：本实用新型是由箱体1、主动轮2、从动轮3、遥控器4、驱动装置5、充电电池6、电子秤7、重量传感器8、重量显示屏9和防撞防震装置10组成，其中主动轮2和从动轮3设在箱体1的底部，主动轮2由驱动装置5驱动，从动轮3枢接在箱体1的底部，驱动装置5、充电电池6和电子秤7设置在箱体1内下部封闭的隔层11内，充电电池6与驱动装置5和电子秤7相连，充电电池6为驱动装置5和电子秤7提供工作电力，穿过箱体1的壁体设有一充电插头12，充电插头12与充电电池6相连，驱动装置5内设有无线接收装置，遥控器4通过该无线接收装置指令驱动装置5驱使主动轮2转动带动箱体1自行行走，遥控器4上设置有随行功能，可以使箱体1跟随持有遥控器4的人员行走，重量传感器8设在封闭隔层11的顶盖上，重量传感器8与电子秤7相连，重量传感器8上设有一活动盖板13，活动盖板13上方行李箱的空间内放置相应行李，重量显示屏9镶嵌在箱体1的一个侧面上，重量显示屏9与电子秤7相连接，行李箱内行李的重量可以通过重量显示屏9显示出来，防撞防震装置10是由凸块组成，凸块设在箱体1下部的周圈，凸块上设有限位开关，限位开关与驱动装置5连接，在限位开关将要触碰到障碍物时，可以使驱动装置5停止工作使行李箱底部的主动轮2停止转动，从而使行李箱不会发生碰撞。