[实用新型]直流开关柜断路器手车机构有效
申请号: | 201120038348.1 | 申请日: | 2011-02-14 |
公开(公告)号: | CN201956613U | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
发明(设计)人: | 武玉明;曾庆鹏;程亮;李智慧;李强;刘金涛;张春燕;王彬 | 申请(专利权)人: | 天津保富电气有限公司 |
主分类号: | H02B11/167 | 分类号: | H02B11/167;H02B11/02 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 郑乘澄 |
地址: | 300384 天津市西青区滨海高新技术*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直流 开关柜 断路器 手车 机构 | ||
1.一种直流开关柜断路器手车机构,包括车体、安装在车体底部的脚轮、安装在车体上的分闸装置、设置在车体上部的活动托板以及与活动托板连接且安装在车体上的托板驱动装置,其特征在于:所述车体为框架结构,框架型材上均布安装孔,所述脚轮为四个,且车体前部的两个脚轮为定向脚轮,车体后部的两个脚轮为带有方向锁的万向脚轮,所述分闸装置包括手推头、与手推头连接的推杆、安装在推杆上的顶板以及设置在手推头与车体之间的回位弹簧,所述车体上通过导杆支承座安装导杆,导杆通过直线轴承滑块连接活动托板,所述托板驱动装置为丝杠轴承组件,丝杠通过轴承安装在车体上,丝杠通过丝杠螺母与活动托板连接。
2.根据权利要求1所述的直流开关柜断路器手车机构,其特征在于:所述车体是由型材构成的框架结构,型材上均布安装孔。
3.根据权利要求1或2所述的直流开关柜断路器手车机构,其特征在于:所述车体的后部上安装钩板,在所述活动托板的后端安装带楔形面的压板。
4.根据权利要求1或2所述的直流开关柜断路器手车机构,其特征在于:所述车体的后部上安装把手。
5.根据权利要求1或2所述的直流开关柜断路器手车机构,其特征在于:所述车体上安装遮板;所述活动托板上安装活动板条,所述活动板条上设有状态标识,活动板条与遮板对应安装。
6.根据权利要求1或2所述的直流开关柜断路器手车机构,其特征在于:所述车体的侧面通过铰轴铰接卡板,卡板上安装辊轮;所述活动托板的侧面安装卡板导轨,卡板导轨为凹槽导轨,卡板导轨与卡板的辊轮接触。
7.根据权利要求1所述的直流开关柜断路器手车机构,其特征在于:所述活动托板的两个侧面对称安装托辊架。
8.根据权利要求1或2所述的直流开关柜断路器手车机构,其特征在于:所述车体的两个侧面对称安装导向轮。
9.根据权利要求1或2所述的直流开关柜断路器手车机构,其特征在于:所述车体的框架内侧固定安装立板,安装立板通过安装孔固定在车体的框架上。
10.根据权利要求1所述的直流开关柜断路器手车机构,其特征在于:在所述直线轴承滑块的下方设置有两个行程开关,在所述分闸装置的推杆的下方设有行程开关。
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