[实用新型]基于无线传感器网络技术的内河管理信息系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种内河管理信息系统，特别涉及到一种基于无线传感器网络技术的内河管理信息系统。

背景技术

内河航运利用天然河道和历史上形成的人工河道，不占地或少占地，并具有运量大、成本低、能耗小等优势，在煤、矿、油等大宗货物、重大件货物运输方面具有不可替代的优势。我国内河水资源丰富，自古以来内河运输就占有很大比重，加之如今南水北调工程的实施，南北内河网已经疏通，长航线多区域互联将成为未来内河运输的一种发展走向。但目前总体内河航道等级较低，通航能力还较差。主要表现为内河科技创新的应用明显低于远洋运输，监控手段也比较落后，比如航道内的船舶停航检查将导致通航速度降低、航道利用率下降以及环境不友好等。此外，内河航道在营运中还存在着一定程度的水污染情况。

综上所述，针对现有技术的不足，特别需要一种基于无线传感器网络技术的内河管理信息系统，以解决现有技术的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种基于无线传感器网络技术的内河管理信息系统，通过将无线传感器网络技术运用于内河管理信息系统的构建，使内河船舶、航道以及水域环境得以全面实时的监控和综合信息管理。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种基于无线传感器网络技术的内河管理信息系统，其特征在于，所述系统主要包括船载信息采集与显示平台、水环境采集分析单元、其他信息采集单元、网络基站、中间件系统、区域航联网管理中心以及互联网管理中心；该系统通过在内河船舶上、航道内的浮标或浮筒上、桥梁上、架空天线上以及内河 水下或河床上部署传感器采集信息，并通过Zigbee网络通信协议进行多跳自组网，来实现对内河船舶、航道以及水域进行全面、综合立体的监控。

在本实用新型的一个实施例中，所述船舶上的传感器与船舶上其它电子设备的信息相连接，包括船载自动识别系统以及全球定位系统，数据传输方式采用RS-485通信方式。

在本实用新型的一个实施例中，所述中间件系统包括基于云计算技术研发的电子标签设备中间件系统和无线传感器网络中间件系统。

在本实用新型的一个实施例中，航道两侧部署的传感器的间距为50-100米。

在本实用新型的一个实施例中，所述船舶上的传感器用于感知和转发船舶的航行信息及载货信息，航行信息包括船舶位置、航向、速度、吃水、出发地及目的地、船名、船号、船籍、船型和船舶自身及人员安全状态，载货信息包括所载货物的名称、危险等级、装载量、状态；航道内浮标或浮筒上的传感器用于感知和转发气象信息，包括风的方向和等级、水流的流速和流向、波浪情况、气象预报以及障碍物信息；桥梁以及架空天线上的传感器用于感知其安全状态信息，包括压力及形变状态；水下或河床上的传感器用于感知水环境的状态，包括水温、水深、含盐量以及污染状况。

在本实用新型的一个实施例中，所述航道两侧的传感器其功能除了具有感知船舶通行速度和流量以及监控船舶排污情况外，还将作为基站节点或汇聚节点，以汇集其所辖航道范围内各种传感器所发送来的信息，并将其通过有线或无线网络转发到区域航联网管理中心。

在本实用新型的一个实施例中，各个区域航联网管理中心的连接通过互联网Internet来实现，实现技术为云计算。

在本实用新型的一个实施例中，传感器所感知或转发的信息将由航联网管理中心有选择性的发布到互联网中去，并可为各种互联网用户设置访问权限，以保障数据的系统及数据的安全性和隐私。

本实用新型通过对内河船舶实时监管以及内河船舶之间的相互识别，实现对内河航运的高效管理，另外本实用新型还结合传感器的环境监测功能，可实时监控水环境情况，减少因人员操作疏忽或者违规操作带来的环境污染。

附图说明

图1为本实用新型所述的基于无线传感器网络技术的内河管理信息系统的信息传输结构图；

图2为本实用新型所述的基于无线传感器网络技术的内河管理信息系统的实施例示意图；

图3为本实用新型所述的基于无线传感器网络技术的内河管理信息系统的实施例拓扑结构图；

图中：1、当地内河航联网管理中心；2、当地中心传感器节点；3、固定基站(汇聚节点)；4、装有AIS的船舶(海船)；5、水质采集分析单元；6、内河船舶；7、桥梁；8、其他信息采集单元

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明自了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。