[实用新型]一种重型轮胎拆装车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆维修用具，具体涉及一种用于拆装重型轮胎的设备。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，日常生活中我们所见到的，多是尺寸较小的轿车轮胎，由于其所在的车身较轻，可以直接采用千斤顶将车体顶起后直接进行轮胎的拆装；但是对于某些大型机械，如采矿业用的大型运输车，轮式起重机、铲车等民用工具，及部分军用卡车等，其所采用的轮胎尺寸极大，一般重量可达500-4000kg，其直径更是能够达到3米以上，对于这种超重型机械的轮胎而言，现有的方式根本无法方便的将其拆卸，只能通过大型吊装设备或超大型千斤顶，将车体抬起后才能实现轮胎的拆装，工序复杂，且所用时间较长，无法达到快速拆装的目的。

发明内容

针对现有技术存在的诸多不足之处，本实用新型提供了一种车辆维修用具，具体涉及一种用于拆装重型轮胎的设备，该设备主要包括动支架和定支架，动支架可在定支架内上下滑动，动支架上还设置有至少两个可沿水平向滑动的活动叉，其上连接有轮胎支撑齿，采用这种结构的重型轮胎拆装车，可以方便的将轮胎支撑齿插入轮胎下，通过液压或者其他动力，将动支架向上提升从而将轮胎带离地面，从而实现轮胎的快速拆装，节省了大量的人力，缩短了轮胎更换的时间，且可以适用于各种尺寸的重型轮胎。

本实用新型所采用的具体技术方案是：一种重型轮胎拆装车，主要包括定支架和动支架，定支架上设置有底座，底座上设置有支撑台，设置在支撑台上的举升装置与动支架上的中顶撑活动连接，动支架上设置有横撑，横撑上设置有可水平滑动的活动叉，活动叉底端连接有轮胎支撑齿，定支架的竖支架内设置有滑轨，动支架上固定连接有与滑轨配套的滑块。其中所采用的举升装置一般选用液压千斤顶。

之所以这样设计，是在使用时只需要选用合适长度的轮胎支撑齿，将其与活动叉连接后插入轮胎的下侧，通过调整活动叉的相对水平位置，保证支撑齿与轮胎的最大接触面积，从而保证起升的效果；之后启动千斤顶，这样千斤顶就可以通过动支架上的中顶撑带动动支架移动，从而带动轮胎支撑齿垂直方向的移动，从而实现轮胎的举升，这样就可以方便的拆装轮胎。

由于动支架上设置有与竖支架内滑轨配套的滑块，在动支架上下移动时，可以减少动支架与定支架之间的摩擦，提高设备的使用寿命，降低举升装置的阻力，同时为了方便支架的上下滑动，在动支架上还设置有与支撑台配套的滑动套，该滑动套套装在支撑台上，可沿支撑台上下滑动。

为了保证拆装时轮胎的稳定性，还可以在定支架上设置固定装置，该固定装置一般选用两端固定在竖支架上的束缚带或可调铁链，具体视使用情况选用；除此之外，在底座上还设置有轮子，一般设计为前定轮和后动轮，这样可以提高拆装轮胎时整个拆装车的稳定性，且后动轮可以选用带有限位装置的万向轮，这样就可以在任何角度下实现与轮胎的最大接触，从而提供设备的通用性。

综上所述，采用这种结构的拆装车，可以方便的将轮胎支撑齿插入轮胎下，通过液压或者其他动力，将动支架向上提升从而将轮胎带离地面，从而实现轮胎的快速拆装，节省了大量的人力，降低了车辆维修工人的工作强度，缩短了轮胎更换的时间，且可以适用于各种尺寸的重型轮胎。

附图说明

图1为本实用新型所述拆装车的结构示意图；

图2为工作状态下图1的左视图；

图中1为定支架，2为滑块，3为动支架，4为举升装置，5为活动叉，6为轮胎支撑齿，7为支撑台，8为滑动套，9为横撑，10为中顶撑，11为竖支架，12为后动轮，13为前定轮，14为底座。

具体实施方式

一种重型轮胎拆装车，主要包括定支架1和动支架3，定支架1上设置有底座14，底座14上设置有支撑台7，设置在支撑台7上的举升装置4与动支架3上的中顶撑10活动连接，动支架3上设置有横撑9，横撑9上设置有可水平滑动的活动叉5，活动叉5底端连接有轮胎支撑齿6，定支架1的竖支架11内设置有滑轨，动支架3上固定连接有与滑轨配套的滑块2；

其中所采用的举升装置4一般选用液压千斤顶；

在动支架3上还设置有与支撑台7配套的滑动套8，该滑动套8套装在支撑台7上，可沿支撑台上下滑动；

在底座上还设置有前定轮13和后动轮12，其中后动轮12上设置有限位刹车装置。