[实用新型]电动车车闸用智能防盗锁

说明书

技术领域

本实用新型电动车车闸用智能防盗锁涉及安装在电动车车闸上的通过电子信号控制开启和锁闭的防盗锁领域。

背景技术

以往的电动车车闸用防盗锁纯粹为机械式的防盗锁，即不需要通过电子控制信号，只要用钥匙就能打开和锁闭电动车上的防盗锁，这样的电动车防盗锁其可靠性显然较差，若能研制出一种通过外界给予电子信号，使防盗锁内的电机能够转动，则这种安装在电动车车闸上的智能防盗锁将会更可靠、更方便、更适用、更安全。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种电动车车闸用智能防盗锁，通电机驱动蜗杆、蜗轮，再通过中间连接的减速齿轮、压接大齿轮、偏心凸轮连接齿轮、偏心凸轮带动驱动片运动，使安装在驱动片上的锁芯作往复直线运动，使得锁芯插入和脱离闸盘上的锁芯孔，实现锁闭和开启电动车车闸用智能防盗锁的目的。

电动车车闸用智能防盗锁，它由锁芯传动机构、盖板壳体、挡片、电机、压板、蜗杆、蜗轮、减速齿轮、压接大齿轮、压接小齿轮、偏心凸轮连接齿轮、齿轮箱、齿轮箱盖板、驱动压簧、驱动片和锁芯组成，蜗杆安装在电机输出轴上，蜗杆与蜗轮的蜗轮大齿轮啮合，蜗轮的蜗轮小齿轮与减速齿轮的减速大齿轮啮合，减速齿轮的减速小齿轮与压接大齿轮的压接齿轮本体啮合，压接大齿 轮的压接齿轮滑动齿与压接小齿轮的压接小齿轮滑动齿相压接，压接小齿轮的压接小齿轮圆柱齿与偏心凸轮连接齿轮的偏心凸轮连接齿轮本体相啮合；偏心凸轮的偏心凸轮安装轴插入在偏心凸轮连接齿轮的偏心凸轮连接齿轮穿装孔中，偏心凸轮的偏心凸轮偏心圆柱插入在驱动片的偏心凸轮偏心圆柱安装腰圆孔中；压板压接在电机和压接大齿轮上；驱动压簧一端套装在锁芯的驱动压簧安装轴上，驱动压簧另端套装在齿轮箱的驱动压簧安装限位凸台上；锁芯的锁芯轴穿装在挡片的挡片锁芯孔中和盖板壳体的盖板锁芯孔中，锁芯的锁芯穿装限位槽轴穿装在驱动片的锁芯穿装限位槽轴穿装孔中，驱动压簧穿装在驱动片的驱动压簧穿装通孔中；在盖板壳体内安装有齿轮箱、挡片、驱动压簧、驱动片、锁芯；在齿轮箱内安装有电机、蜗杆、蜗轮、减速齿轮、压接大齿轮、偏心凸轮连接齿轮和压板。

本实用新型电动车车闸用智能防盗锁设计原理说明如下：

当直流电机接收到智能信号电路的直流电流信号被启动后，则电机输出轴上的蜗杆驱动蜗轮，蜗轮驱动减速齿轮，减速齿轮驱动压接大齿轮，压接大齿轮与压接小齿轮相吻合，压接小齿轮驱动偏心凸轮连接齿轮，偏心凸轮连接齿轮驱动偏心凸轮，偏心凸轮驱动驱动片，驱动片驱动锁芯，使锁芯伸出挡片外和盖板壳体外，进入到电动车车闸的闸盘锁芯孔中，使电动车车闸处于关锁状态，锁住后轮电机；当直流电机接收到反向直流电流信号时，则锁芯退出电动车车闸的闸盘锁芯孔，处于开锁状态，骑行者可以骑行。

本实用新型电动车车闸用智能防盗锁的结构和各零部件的连接关系进一步说明如下：

盖板壳体安装在电动车车闸的闸壳内，在盖板壳体内横向垂直地安装有挡 片，并通过挡片上的挡片定位块作间隔定位，在矩形状挡片一角处开有走电机电源线用的挡片走线槽，在挡片另一侧开有挡片锁芯孔，锁芯的锁芯轴穿装在挡片的挡片锁芯孔中，并同时穿装在盖板壳体的盖板锁芯孔中。

在盖板壳体的盖板下底板上安装有齿轮箱，在盖板下底板四周围构有内侧板、左侧板、右侧板和外侧板，在内侧板右侧上开有圆形的盖板锁芯孔，以供穿装锁芯，在内侧板左侧上部开有半圆弧形的走线槽，以供电机电源线走线用；在左侧板上开有闸盒左安装孔和挡片左限位板，在右侧板上开有闸盒右安装孔和挡片右限位板，在闸盒左安装孔和闸盒右安装孔中通过铆钉使盖板壳体铆接在闸盒上，挡片左限位板和挡片右限位板对挡片在盖板壳体内进行左、右两侧限位。

在齿轮箱上部周边的齿轮箱盖板安装槽上加装有齿轮箱盖板，使齿轮箱内的零部件处于封闭的箱体内，齿轮箱由多边竖直侧壁体围构而成，在齿轮箱的一侧壁体外壁上有外凸的驱动压簧安装限位凸台，驱动压簧的一端套装在驱动压簧安装限位凸台上，在齿轮箱的另一侧壁体上开有齿轮箱走线槽，以供电机电源线走线用。

在齿轮箱底板内侧有竖直向上的蜗轮轴安装座，以供安装蜗轮齿轮轴；有竖直向上的减速齿轮轴安装座，以供安装减速齿轮轴；有竖直向上的压接齿轮轴安装座，以供安装压接齿轮轴；有凸轮穿装孔，以供穿装偏心凸轮的偏心凸轮安装轴；还有竖直向上的压板螺钉安装柱，以供安装压板上的压板螺钉；在齿轮箱底板外侧有凸轮旋转槽，以供偏心凸轮的偏心凸轮本体在其上旋转用，在凸轮穿装孔外圈开有O型圈安装凹槽，以供安装O型密封圈用。