[实用新型]基于物联网应用的航标遥控遥测终端

说明书

技术领域

本实用新型涉及遥控遥测技术领域，尤其是一种基于物联网应用的航标遥控遥测终端。

背景技术

目前，现今社会的发展，物联网时代的来临，遥测遥控变得越来越具有意义，而遥测遥控中有一个非常重要的性质，就是实时性，终端上传数据需要有相当高的时间准确性。一旦上传时间不准确，可能会让远程遥测的工作人员或者主控机，做出错误的判断，而因此做出的决定，下发的控制指令，更会造成更严重的后果。

以前的常用方式：在终端CPU中增加专用RTC模块，如果终端有GPS模块的话，通过GPS进行校正时间。

现有技术的缺点：为了保证上传时间的准确性，在每块终端布点的时候，都必须进行校时，工序复杂，可操作性不高，而且一样存在很多造成错误的可能。通过GPS校正时间，缺乏很好的可靠性，比如如果终端工作环境GPS信号不好的情况下，可能造成长时间的GPS不能定位，更不能获取有效时间数据，并且现有GPS网络信号也存在很多制约，如前段时间美国维护GPS系统，就会造成大面积的GPS无法定位。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种可与太阳能供电设备、新型智能LED航标灯、数传专网、服务器软件共同组成航标遥控遥测系统的基于物联网应用的航标遥控遥测终端， 该终端负责监控航标的实时状态并将信息通过数传专网发送到管理中心。

本实用新型的技术方案是：

一种基于物联网应用的航标遥控遥测终端，包括中央处理单元，所述中央处理单元分别与GPS定位模块和通信模块相连，所述GPS定位模块和通信模块分别内置有实时时钟芯片。即带有实时时钟（RTC）功能。

所述中央处理单元为MSP430单片机。

所述通信模块为GSM通信模块或者GPRS通信模块。

所述基于物联网应用的航标遥控遥测终端还包括模拟数字转换采集模块，基于物联网应用的航标遥控遥测终端的中央处理单元通过模拟数字转换采集模块与航标灯器、太阳能板和蓄电池连接。模拟数字转换采集模块用于采集航标灯器的功工作电压、电流，太阳能板充电电压、电流以及蓄电池的电压、电流。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的航标遥测遥控终端（RTU，Remote Terminal Units）就像航标管理的“千里眼”，通过它，航道管理人员可以足不出户地在电脑前掌握航标的实时状态。

由于本实用新型的航标遥测遥控终端的RTC模块的特性，当断电后RTC模块会恢复初始时间，因此完全的机制是：首先开机后判断RTC模块的时钟，如果RTC模块的时钟已经恢复初始了，则给服务器发送校时指令，收到指令回复后，将得到的时间保存为系统时钟，并存入RTC模块备用。如果未收到服务器回复，则发送短信到终端本身的sim卡号，收到自己所发短信后，将其中时间提取出来，作为系统时钟并存入RTC模块。如果终端选配了GPS模块，则当GPS模块成功定时时，立刻校正系统时钟并存入RTC。以此保证终端系统时钟的可靠性。

以往，航标发生被打、移位或灯光异常等情况，只有通过航道站航次检查或过往船舶的报告才能知道，时效性较差。采用本实用新型的航标遥测遥控终端后，当灯光异常、航标移位或被撞击、蓄电池电量不足时终端将立刻向管理中心报警。这样，管理人员只要查询一下报警信息就知道是什么类型的报警并及时安排现场维护工作。

航道站在现场维护时实行每个航次检查（含夜航查灯）统一更换蓄电池，劳动强度大而且没有针对性。采用本实用新型的航标遥测遥控终端后，航道站可以根据每座航标的状况针对性地安排检查更换周期，减少换电次数，降低航道维护成本。

本实用新型的基于物联网应用的航标遥控遥测终端可以保证上传时间的准确性，在每块终端布点的时候，无须进行校时，简化工序，可操作性提高，不用依赖于传统的GPS校正时间，具有很好的可靠性，即使在终端工作环境GPS信号不好的情况下，也能获取有效时间数据，不会受到GPS网络信号的制约。

附图说明

图1是本实用新型的系统原理框图。

图2是本实用新型的数据采集原理框图。

图3是本实用新型的运行机制流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

如图1、图2，一种基于物联网应用的航标遥控遥测终端，包括中央处理单元，中央处理单元分别与GPS定位模块和通信模块相连，所述GPS定位模块和通信模块分别内置有实时时钟芯片。即带有实时时钟（RTC）功能。

中央处理单元为MSP430单片机。

通信模块为GSM通信模块或者GPRS通信模块。