[实用新型]橡胶射出成型模具

说明书

技术领域

本发明涉及橡胶射出成型领域，具体是一种汽车减震冷流道橡胶射出成型模具。

背景技术

目前，传统的橡胶产品成型模具主要采用热流道设计，加热单元位于上模上方，加热时不但将型腔内的橡胶成型，同时也是流道内的橡胶原料成型，流道内的橡胶成型后无法再利用，不仅造成了资源浪费，增加了材料成本，还会造成环境污染等后续影响，不符合经济效益及环境效益。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提出的橡胶射出成型模具，能节省胶料，缩短成型时间。

技术方案：为解决上述技术问题，该模具上模包括设于流道板上部的进胶口，所述的进胶口与流道板内部的流道连通，流道与型腔板内的型腔相通，流道板与型腔板中间设有冷却单元和隔热板，隔热板位于冷却单元下部。冷却单元内设有若干冷却管路。流道板包括上流道板以及设于其下方的下流道板，型腔板内设有一组发热棒。

有益效果：该模具，流道部分胶料不浪费，材料浪费率降低了百分之四十，具有节能环保之功效，且成型时间缩短了15秒，大大提高了生产效率，冷却流道以及进交口保持恒温，使胶料的流动性处于最佳状态且不会硫化。

附图说明

附图为本发明上模结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作更进一步的说明。

如图所示，本发明上模包括进胶口1、流道板2、冷却单元3、隔热板5和型腔板6构成；在流道板2上部设有进胶口1，进胶口1通过流道与型腔板6内的各个型腔连通。流道板2包括上流道板以及设于其下方的下流道板，且具有斜度以提高其抗压性，保证不溢料。冷却单元3内设有若干冷却管路4，用以降低流道内的温度，使流道温度保持在80度，避免其内橡胶产生成型现象。通过发热棒7提供加热功效。隔热板5设于型腔板6以及流道板2之间起阻断传热的作用。

当本发明工作时，上模与下模闭合，胶料自进胶口1注入，经过流道进入各个型腔；冷却单元3及发热棒同时工作，以降低流道内的温度从而避免其内的橡胶成型，且使型腔内的橡胶成型；橡胶产品成型后，此时流道内的橡胶为原材料，可使下次浇注时继续使用，这样避免了橡胶原材料的浪费，具有节能环保的效果，同时成型时间大大缩短。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。